[实用新型]一种轮胎循环回收系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造技术领域，特别涉及一种轮胎循环回收系统。

技术背景

近几年，随着汽车的普及，轮胎的需要也加速递增，废旧轮胎的量也随之增加。众所周知，废旧轮胎被称为“黑色污染”,其回收和处理技术一直是一个难题，也是环境保护的难题。据统计，目前全世界每年有15亿条轮胎报废,其中北美占大约4亿条,西欧占近2亿条,日本l亿条。如此巨大的废旧轮胎数量，如果将其进行燃烧处理，轮胎中所包含的一些硫磺以及氧化锌等添加剂，夹杂在产生的废气中会对环境产生严重的污染。因此，在禁止燃烧废旧轮胎后，提出将废旧轮胎用作人行道块料、再生橡胶、人工礁、各种构造物的缓冲物等，但其利用范围有限，应为回收时的产品成形过程中，不仅会产生废弃物及公害，而且废弃这些产品时存在因废弃物继续污染环境的问题。

实用新型内容

本实用新型提供的一种轮胎循环回收系统，能够将废旧轮胎进行循环回收再制造，进而保护环境。

本实用新型实施例所提供的一种轮胎循环回收系统，包括：轮胎滚压切割设备、水冷槽、风冷通道、压花设备、裁切设备以及滚轮传送装置；所述轮胎滚压切割设备、水冷槽、风冷通道、压花设备以及裁切设备依次通过滚轮传送装置连接；其中，所述轮胎滚压切割设备包括入料槽、热滚压装置及切割装置，所述切割装置设置于所述热滚压装置与所述滚轮传送装置之间；所述滚轮传送装置贯穿所述水冷槽和所述风冷通道；所述风冷通道包括至少一个设置于所述滚轮传送装置一侧的风扇；所述压花设备和裁切设备依次设置于滚轮传送装置的末端。

其中，所述切割装置为设置于所述热滚压装置与所述滚轮传送装置之间的切割刀。

其中，所述热滚压装置为热滚压轮。

本实用新型提供的一种轮胎循环回收系统，通过将废旧轮胎进行滚压切割呈窄条后重新压花，并裁剪成用于轮胎修补的轮胎修补膜，实现了废旧轮胎的循环回收制造，减少了资源浪费保护了环境。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例提供的一种轮胎循环回收系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例的实施方式进行清楚、完整地描述。

图1所示为本实用新型实施例提供的一种压花打孔热风无纺布的结构示意图。如图1所示，该轮胎循环回收制造系统包括：轮胎滚压切割设备、水冷槽3、风冷通道7、压花设备4、裁切设备2以及滚轮传送装置8；所述轮胎滚压切割设备、水冷槽3、风冷通道7、压花设备4以及裁切设备2依次通过滚轮传送装置8连接；其中，所述轮胎滚压切割设备包括入料槽1、热滚压装置5及切割装置6，所述切割装置6设置于所述热滚压装置5与所述滚轮传送装置8之间；所述滚轮传送装置8贯穿所述水冷槽3和所述风冷通道7；所述风冷通道7包括至少一个设置于所述滚轮传送装置一侧的风扇71；所述压花设备4和裁切设备2依次设置于滚轮传送装置的末端。

在本实用新型一实施例中，所述切割装置6为设置于所述热滚压装置5与所述滚轮传送装置8之间的切割刀。

在本实用新型一实施例中，所述热滚压装置5为热滚压轮。

轮胎滚压切割设备1将废旧轮胎进行加热滚压形成片状的橡胶带，并随着热滚压轮5一起旋转，热滚压轮5与切割装置6之间具有一定距离，随着热滚压轮轮5转动，切割装置6将该片形的橡胶切割成为一定的宽度的带状橡胶。切割后的带状橡胶被传送至水冷槽3进行水冷，再经过风冷通道7风冷吹干，随后传送至压花设备4对其进行压花处理，最后经裁切设备2将带有印花的带状橡胶按照一定长度进行切割，进而完成轮胎修补膜的制备。

本实用新型提供的一种轮胎循环回收系统，通过将废旧轮胎进行滚压切割呈窄条后重新压花，并裁剪成用于轮胎修补的轮胎修补膜，实现了废旧轮胎的循环回收制造，减少了资源浪费保护了环境。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。