[实用新型]一种联轴器有效
申请号: | 201420264150.9 | 申请日: | 2014-05-22 |
公开(公告)号: | CN203955718U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 商维;孙茂青;聂启春 | 申请(专利权)人: | 南京金鑫传动设备有限公司 |
主分类号: | B21B35/14 | 分类号: | B21B35/14 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 211200 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联轴器 | ||
技术领域
本实用新型属于减速机联轴器技术领域,具体涉及一种联轴器。
背景技术
联轴器是用来联接不同机构中两根轴并使之共同旋转以传递扭矩的机械零件,其分为两半部分,分别为主动轴和从动轴联接。在冶金行业动力传递领域,减速机与轧机之间的动力传递通过联轴器联接实现,联轴器主要采用烘套或者螺栓把合的方式固定在减速机和轧机上。在更换轧机上的轧辊时需要拆卸联轴器,拆卸这些联轴器的时候:如果联轴器采用烘套式联接,需要再次加热联轴器,使得联轴器膨胀才能拆卸下来,这样就使得联轴器材料出现疲劳,联轴器容易损坏;如果联轴器采用螺栓把合,需要拆卸螺栓,这样容易破坏螺栓的螺纹,造成联接松动。上述两种方式不仅耗时费力,而且增加了设备维护成本。
实用新型内容
发明目的:本实用新型的目的在于提供一种联轴器,使其不仅安装拆卸方便,易于保养和维护,而且运行平稳。
技术方案:为实现上述实用新型目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种联轴器,该联轴器与轧机相连,其包括油缸、拉杆和鼓形齿,在所述的油缸上设有连杆,在连杆上设有拉杆,该拉杆与鼓形齿相连;在所述的拉杆上设有用于驱动拉杆的齿轮,所述的齿轮与拉杆通过花键联接。
所述的鼓形齿与轧机上的轧辊相连。
其中,连杆通过油缸的驱动伸缩,拉杆通过连杆带动轴向伸缩,拉杆通过齿轮带动径向转动,鼓形齿通过拉杆驱动,鼓形齿与轧机上的轧辊相连。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型的联轴器,通过油缸驱动连杆,进而带动拉杆将动力传递给鼓形齿,鼓形齿联接轧机,从而实现了动力的传递,该联轴器不仅结构简单,易于保养和维护,降低了维护成本,而且使得设备运行平稳,适宜在生产运作中推广应用,具备很好的实用性。
附图说明
图1是联轴器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示,联轴器包括油缸1、拉杆2和鼓形齿3组成,在油缸1上设有连杆4,在连杆4上设有拉杆2,该拉杆2与鼓形齿3相连,在拉杆2上设有齿轮5,齿轮5与拉杆2通过花键联接,其中,连杆4通过油缸1的驱动伸缩,拉杆2通过齿轮5驱动带动,鼓形齿3通过拉杆2带动,鼓形齿3与轧机上的轧辊相连。
工作过程:需要更换轧辊时,油缸1中的连杆4伸出,连杆4的伸出带动拉杆2,进而带动鼓形齿3收缩,鼓形齿3与轧机脱离,可以更换轧机上的轧辊。齿轮5与拉杆2通过花键联接,外部动力传递到齿轮5上带动齿轮5旋转,齿轮5带动拉杆2,进而带动鼓形齿3旋转,鼓形齿3带动轧机转动,轧制钢材。
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