[实用新型]可折叠后视镜支架组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用组件技术领域，特别是指一种可折叠后视镜支架组件。

背景技术

现有的后视镜的镜壳与镜杆之间铰接，若铰接点较紧，使得后视镜转动的灵活性差，视野调整不便，后视镜在转动时还容易损坏铰接点；若铰接点较松，则后视镜就会随意摆动，影响行驶的安全性，给使用带来不便。而且，随着汽车的车型增加，一大部分特种车辆如低平板车、挂车进入运输行列。其特点是车身宽、车身长，主要运送大型物体，大型罐体，电站设备等。后视镜是通过镜面反射原理看到车辆及车旁的行人、物体，而目前现有的半挂车后视镜比车身要窄，车辆装货后车身及车旁行人不能反射到驾驶室内司机的视野里，因此形成很多盲区，而造成车辆与行人刮碰事故。

另外，现有的后视镜的镜壳与镜杆之间直接连接，其连接处容易进入灰尘和其它物质，使得镜壳与镜杆的连接处受外界灰尘或者物质的影响后视镜的灵活性；同时，镜壳和镜杆的连接处容易被水氧化腐蚀。

实用新型内容

本实用新型提出一种连接牢靠、转动灵活，使用方便的可折叠后视镜支架组件。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可折叠后视镜支架组件，包括镜壳及与其连接的镜杆，所述镜杆的两端分别设有上支座和下支座，所述镜杆可围绕下支座转动，所述上支座连接有半圆形球体，所述镜壳上开有与半圆形球体匹配的半圆球形槽；所述下支座上连接有车载电机及气压杆，所述车载电机采用与其连接的电机控制器控制；所述气压杆的一端与下支座铰接，另一端与镜杆铰接；

其中，所述镜壳和镜杆之间设置球头防尘罩。

具体地，所述镜杆为空心可伸缩式结构。

进一步地，所述电机控制器为轻触式按键开关。

更进一步地，所述镜杆的展开长度L与镜杆外圆直径D的比值L/D大于10。

更进一步地，所述镜杆的壁厚大于1mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：结构简单，装配方便，通过半圆形球体与半圆球形槽相配合，半圆形球体可以在半圆球形槽内任意转动，使得在调整后视镜壳体时，转动灵活，避免后视镜随意摆动，使用方便。另外，折叠后视镜镜杆改变后视镜位置，从而增加后视镜的宽度，扩大了视野范围，使车身及车旁的行人通过加宽的后视镜能反射到驾驶室内司机的视野里，避免事故的发生；当车辆通过收费站及过窄的区域时，电动装置可以将后视镜折叠起来，顺利通过；不使用后视镜时折叠起来能减小汽车行驶阻力，更省油更节能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A的局部放大图。

图中：1、镜杆；2、镜壳；3、下支座；4、半圆形球体；5、半圆球形槽；6、电机控制器；7、球头防尘罩；8、车载电机；9、气压杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1、图2，一种可折叠后视镜支架组件，包括镜壳2及与其连接的镜杆1，所述镜杆1的两端分别设有上支座和下支座3，所述镜杆1可围绕下支座3转动，所述上支座连接有半圆形球体4，所述镜壳2上开有与半圆形球体4匹配的半圆球形槽5；所述下支座3上连接有车载电机8及气压杆9，所述车载电机8采用与其连接的电机控制器6控制；所述气压杆9的一端与下支座3铰接，另一端与镜杆1铰接。

本实用新型主要用于车用后视镜的安装，后视镜在安装过程中对其连接要求较高。而本申请文件中的折叠后视镜镜杆1改变后视镜位置，从而增加后视镜的宽度，扩大了视野范围，使车身及车旁的行人通过加宽的后视镜能反射到驾驶室内司机的视野里，避免事故的发生；当车辆通过收费站及过窄的区域时，电动装置可以将后视镜折叠起来，顺利通过；不使用后视镜时折叠起来能减小汽车行驶阻力，更省油更节能。另外，镜壳2与镜杆1之间采用半圆球体连接，既可以保证后视镜转动的灵活性，防止后视镜损坏，又可避免后视镜随意摆动，使用方便，提高了行驶的安全性。