[实用新型]一种散热器护风罩总成及具有其的车辆有效
申请号: | 201420264787.8 | 申请日: | 2014-05-22 |
公开(公告)号: | CN203906081U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 覃军伦;李晶晶 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热器 护风罩 总成 具有 车辆 | ||
技术领域
本实用新型涉及散热器的技术领域,特别是涉及一种散热器护风罩总成及具有其的车辆。
背景技术
车辆散热器用于冷却车辆内的高温冷却液,所述车辆散热器通过冷却风扇产生的气流冷却散热器内的高温冷却液。
在车辆散热器的长期使用中,散热器内由于纸屑和灰尘等杂质造成的堵塞,增加了空气流动阻力,引起散热器散热性能下降,导致车辆发动机热负荷增加,降低发动机使用寿命。因此在车辆使用一段时间后需要对散热器进行清理,现有对散热器清理的方式是通过拆卸散热器外的护风罩总成,由于护风罩总成的重量较大造成拆卸难度大,拆卸时间较长,使散热器的维护保养操作困难。
因此希望有一种热器护风罩总成来克服或至少减轻上述的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种散热器护风罩总成来克服现有技术中存在的上述问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种散热器护风罩总成,所述散热器护风罩总成包括:护风罩框架,所述护风罩框架固定至散热器主体;以及
护风罩面板,所述护风罩面板以枢接方式连接至所述护风罩框架,所述护风罩面板能够相对于所述护风罩框架在敞开位置和闭合位置之间旋转,在所述敞开位置,所述护风罩面板露出内部的散热器芯子,在所述闭合位置,所述护风罩面板遮住内部的散热器芯子。
优选地,所述散热器护风罩总成进一步包括风扇,所述风扇设置在所述护风罩面板上。
优选地,所述散热器护风罩总成进一步包括护风罩面板固定装置,所述护风罩面板固定装置用于以可以拆卸的方式将所述护风罩面板固定在所述闭合位置。
优选地,所述护风罩面板固定装置为固定螺栓或固定螺钉。
优选地,所述护风罩面板通过铰链连接至所述护风罩框架。
优选地,所述护风罩框架为矩形框架,所述护风罩面板为矩形面板,且两者形状匹配。
优选地,在所述护风罩面板上设置五个所述风扇,其中一个风扇设置在所述护风罩面板的中心位置,其余四个风扇分别设置在所述护风罩面板的四角。
优选地,在所述护风罩面板中心位置设置菱形加强肋,所述菱形加强肋与设置在所述护风罩面板中心位置的所述风扇外切,所述菱形加强肋的长对角线的长度等于所述护风罩面板的宽度,且在所述护风罩面板的所述菱形加强肋的两侧设置两条直线型加强肋,所述两条直线型加强肋分别从所述菱形加强肋的两个钝角沿所述护风罩面板的长度方向向所述护风罩面板的侧边延伸,所述两条直线型加强肋分别垂直于所述护风罩面板的侧边。
优选地,所述护风罩面板在所述敞开位置和所述闭合位置之间的旋转角度大于等于90度。
本实用新型还提供一种车辆,所述车辆包括如上所述的散热器护风罩总成。
本实用新型提供了一种散热器护风罩总成,在进行散热器维护保养时不需要拆卸本实用新型提供的散热器护风罩总成,从而减少了散热器维护保养的时间,并提高了散热器维护保养的工作效率。
附图说明
图1是根据本实用新型一实施例的散热器护风罩总成的示意性视图。
图2是图1所示的散热器护风罩总成的另一示意性视图。
附图标记:
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