[实用新型]一种典型轮系结构教辅仪有效
申请号: | 201420265285.7 | 申请日: | 2014-05-22 |
公开(公告)号: | CN203931329U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 吴参;胡剑;徐兵科;周波 | 申请(专利权)人: | 杭州电子科技大学 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 杜军 |
地址: | 310018 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 典型 结构 教辅 | ||
技术领域
本实用新型属于教学仪器领域,具体涉及一种典型轮系结构教辅仪。
背景技术
机械原理是一门研究机构和机器的学科,是一门技术基础课程,对于以后机械学科的深入学习起着重要的铺垫作用。然而这样一门重要的基础课程却让许多机械专业学生颇为头痛。经调查后发现主要是机械原理理论性太强,对于很多运动形式很难想象,课本文字的描述显得枯燥乏味。于是在机械原理课堂上,教具的演示指导作用就显得十分重要了,它能让同学们更直观地去了解和认识机构,而实验室那种大型的机械原理教具模型,更适合于去参观,不便携带到课堂上与同学们互动,而且价格昂贵。单个演示一种机构的教具,功能单一并且不能定量分析。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种典型轮系结构教辅仪,将机械原理课程中的典型机构提取出来,使学生形象、直观地完成知识的学习与掌握。
本实用新型包括展示箱体、齿轮机构、轮系机构、棘轮机构和槽轮机构。所述的齿轮机构、轮系机构、棘轮机构和槽轮机构均设置在展示箱体的侧面上,且分别通过设置在展示箱体内的一个伺服电机输入动力,每个伺服电机设有电机开关。
所述的齿轮机构包括三对不同变位系数的齿轮副,分别为无变位齿轮副、负变位齿轮副和正变位齿轮副;所述三对齿轮副的主动齿轮和从动齿轮均与展示箱体铰接,且三对齿轮副的主动齿轮分别通过第一个伺服电机、第二个伺服电机及第三个伺服电机输入动力。
所述的轮系机构包括输入轴、传动轴、输出轴、输入齿轮、第一输入轴齿轮、第二输入轴齿轮、第三输入轴齿轮、第四输入轴齿轮、第五输入轴齿轮、第一传动轴齿轮、第二传动轴齿轮、第三传动轴齿轮、第四传动轴齿轮、第五传动轴齿轮、第一输出轴齿轮、第二输出轴齿轮、第三输出轴齿轮、第四输出轴齿轮和第五输出轴齿轮。所述的输入齿轮固定在输入轴上,并通过第四个伺服电机输入动力;所述输入轴、传动轴及输出轴的两端均支承在一个轴承座上,所有轴承座与展示箱体固定;所述的第一输入轴齿轮、第二输入轴齿轮、第三输入轴齿轮、第四输入轴齿轮和第五输入轴齿轮均与输入轴通过滑键连接,所述的第一传动轴齿轮、第二传动轴齿轮、第三传动轴齿轮、第四传动轴齿轮和第五传动轴齿轮均与传动轴通过滑键连接,所述的第一输出轴齿轮、第二输出轴齿轮、第三输出轴齿轮、第四输出轴齿轮和第五输出轴齿轮均与输出轴通过滑键连接。所述的输出轴与输入轴可实现五档不同的转速比:一档转速比为第一输入轴齿轮与第三传动轴齿轮啮合、第一传动轴齿轮与第一输出轴齿轮啮合;二档转速比为第二输入轴齿轮与第三传动轴齿轮啮合、第二传动轴齿轮与第二输出轴齿轮啮合;三档转速比为第三输入轴齿轮与第三传动轴齿轮啮合、第三传动轴齿轮与第三输出轴齿轮啮合;四档转速比为第四输入轴齿轮与第四传动轴齿轮啮合、第三传动轴齿轮与第四输出轴齿轮啮合;五档转速比为第五输入轴齿轮与第五传动轴齿轮啮合、第三传动轴齿轮与第五输出轴齿轮啮合。
所述的棘轮机构包括棘轮和棘爪;所述的棘轮和棘爪均与展示箱体铰接;棘轮通过第五个伺服电机输入动力。
所述的槽轮机构包括主动盘和槽轮;所述的主动盘和槽轮均与展示箱体铰接;主动盘通过第六个伺服电机输入动力。
所述展示箱体的底部设有支撑脚,顶部设有把手。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型集成典型机构,不仅可作为机械原理课堂教具,还可作为机械原理实验平台;
2、本实用新型操作简便,使学生形象、直观地完成知识的学习与掌握;
3、本实用新型结构紧凑、小巧精致、质量轻、携带方便,且易于维护。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构立体图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种典型轮系结构教辅仪,包括展示箱体1、齿轮机构2、轮系机构3、棘轮机构4和槽轮机构5。展示箱体的底部设有支撑脚1-2,顶部设有把手1-1;齿轮机构2、轮系机构3、棘轮机构4和槽轮机构5均设置在展示箱体1的侧面上,且分别通过设置在展示箱体1内的一个伺服电机输入动力,每个伺服电机设有电机开关6。
齿轮机构2包括三对不同变位系数的齿轮副,分别为无变位齿轮副2-1、负变位齿轮副2-2和正变位齿轮副2-3;三对齿轮副的主动齿轮和从动齿轮均与展示箱体1铰接,且三对齿轮副的主动齿轮分别通过第一个伺服电机、第二个伺服电机及第三个伺服电机输入动力。
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