[实用新型]箱型杆件组立机侧压紧机构有效
申请号: | 201420266233.1 | 申请日: | 2014-05-22 |
公开(公告)号: | CN203945034U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 黄超;杨克武;魏军;方长海;钱军;杨念记 | 申请(专利权)人: | 无锡华联科技集团有限公司;武船重型工程股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅;徐永雷 |
地址: | 214135 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 箱型杆件组立机侧 压紧 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及箱型杆件组立机侧压紧机构,具体地说是一种在箱型杆件组装焊接前,将腹板与回型板压紧定位,以便于进行焊接装配的装置,属于机械设备技术领域。
背景技术
本实用新型作出以前,在已有技术中,箱型杆件在组装焊接前,腹板与回型板之间的装配时采用人工操作,即由工人手动压紧定位、手工装配焊接完成。这种工作方式工作效率极低、装配精度差、工人劳动强度大。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种箱型杆件组立机侧压紧机构,其结构巧妙合理,能够准确、快捷地实现腹板与回型板的压紧定位,具有投资少,使用方便灵活的优点。
按照本实用新型提供的技术方案:箱型杆件组立机侧压紧机构,其特征在于:包括平台、立柱、电动葫芦、侧压油缸、油缸滑座和升降导轨,所述平台的四角分别固定连接在四根立柱顶端,所述平台左右两边的中部各安装一个电动葫芦,两个电动葫芦的钢丝绳末端悬垂并各自连接一个油缸滑座;两个油缸滑座分别位于两边的两根立柱之间,油缸滑座的两端与固定安装在两根立柱内侧边上的升降导轨构成滑动配合;两个油缸滑座的中心各安装一个侧压油缸,两边侧压油缸的活塞杆正面相对,侧压油缸的活塞杆端连接压头。
作为本实用新型的进一步改进,所述油缸滑座上设有吊杆,所述电动葫芦通过其钢丝绳末端的挂钩与吊杆勾挂连接。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:本实用新型结构巧妙合理,能够准确、快捷地实现腹板与回型板的压紧定位,具有投资少,使用方便灵活的优点,能大大降低工人劳动强度,自动化程度高。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构主视图。
图2为本实用新型实施例的结构左视图。
图3为图1中的A-A视图。
图4为本实用新型实施例的工作示意主视图。
图5为本实用新型实施例的工作示意左视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示,实施例中的箱型杆件组立机侧压紧机构主要由平台1、立柱2、电动葫芦3、侧压油缸4、油缸滑座5和升降导轨6组成。
如图1~图3所示,所述平台1的四角分别固定连接在四根立柱2顶端,所述平台1左右两边的中部各安装一个电动葫芦3,两个电动葫芦3的钢丝绳末端悬垂并各自连接一个油缸滑座5;两个油缸滑座5分别位于两边的两根立柱2之间,油缸滑座5的两端与固定安装在两根立柱2内侧边上的升降导轨6构成滑动配合;两个油缸滑座5的中心各安装一个侧压油缸4,两边侧压油缸4的活塞杆正面相对,侧压油缸4的活塞杆端连接压头7。
如图1~图3所示,所述油缸滑座5上设有吊杆8,所述电动葫芦3通过其钢丝绳末端的挂钩9与吊杆8勾挂连接。这样的连接方式使得电动葫芦3与油缸滑座5可方便脱卸,使得本实用新型能够适用于不同规格箱型杆件的组装。
具体应用时,如图4、图5所示,将腹板A、回型板B定位放置在本实用新型的指定位置,电动葫芦3启动,带动油缸滑座5沿升降导轨6垂直滑动,实现侧压油缸4在高度方向的位置调整。当侧压油缸4调整到合适的工作位置后,侧压油缸4动作,其活塞杆伸出,活塞杆端的压头7将腹板A与回型板B夹紧定位,即可进行腹板A与回型板B的组装焊接操作。
需要说明的是,上述实施例并非是本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述实施例的内容,本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加及替换,也应属于本实用新型的保护范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡华联科技集团有限公司;武船重型工程股份有限公司,未经无锡华联科技集团有限公司;武船重型工程股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420266233.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种工位可调焊接工装
- 下一篇:螺旋焊管机钢板待焊处除油装置