[实用新型]一种冷藏车侧拉门结构

说明书

技术领域

本实新型涉及一种冷藏车，具体涉及一种冷藏车的侧拉门结构。 

背景技术

冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。冷藏车在冷藏运输过程中工作可靠、性能发挥稳定是保证易腐、保鲜食品在运输过程中的安全性的关键所在。目前冷藏车车门大多采用向外打开的方式来打开冷藏车车门，这种方式打开车门占用面积大，也容易产生磕碰，从而影响冷藏车的密封性，最终影响冷藏车内部的食品的保鲜性。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种冷藏车的侧拉门结构，可以有效的解决冷藏车的占用面积大和磕碰问题。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是： 

一种冷藏车的侧拉门结构包括门板，上门框，下门框，侧门框，所述侧门框设置在门板两侧，所述门板，上门框，下门框，侧门框设置在冷藏车箱体右下侧，所述冷藏车箱体与上门框，下门框，侧门框为一体式结构，所述上门框，下门框，侧门框设有导轨，所述导轨为弧形结构，所述导轨分为上导轨，下导轨，及侧导轨，所述门板上下均设有设有第一滑块，所述第一滑块与导轨滑动连接，所述侧导轨的前端固定在侧门框上，末端固定在冷藏车箱体上。 

所述侧导轨长度与上导轨与下导轨长度相等，所述侧导轨为S形，为配合侧导轨的滑动，所述与侧导轨在同一水平面处的门板上设有可旋转的第二滑块，所述旋转角度为270°。所述第二滑块与侧导轨配合滑动。 

上述的一种冷藏车的侧拉门结构，其中所述上导轨，下导轨均为为S形，所述导轨的弧度角为114°。 

上述的一种冷藏车的侧拉门结构，其中所述门板包括内蒙皮和外蒙皮，所述内外蒙为玻璃钢，所述门板厚度为51mm。 

上述的一种冷藏车的侧拉门结构，为进一步加强密封性，其中所述上门框，下门框，侧框外侧都设有密封层，所述门板上设有保温层。 

上述的一种冷藏车的侧拉门结构，其中所述门板上还设有拉手座和拉手，拉手和拉手座活动连接。 

本实用新型的有益效果为： 

1.冷藏车的车门采用侧拉门式的结构，可以有效节约空间，解决打开门时占用面积大的问题，且人们在取货物时也不会磕碰到冷藏车车门，有效的保护了冷藏车的车门，保证了冷藏车的密封性。 

2.一种冷藏车的侧拉门结构包括门板，上门框，下门框，侧门框，所述侧门框设置在门板两侧，所述门板，上门框，下门框，侧门框设置在冷藏车箱体右下侧，所述冷藏车箱体与上门框，下门框，侧门框为一体式结构，所述上门框，下门框，侧门框设有导轨，所述导轨为弧形结构，所述导轨分为上导轨，下导轨，及侧导轨，所述门板上下均设有设有第一滑块，所述第一滑块与导轨滑动连接，所述侧导 轨的前端固定在侧门框上，末端固定在冷藏车箱体上。所述导轨可以使得移门的滑动更加的迅速和方便，减少开关门的时间。 

3.所述每个弧形导轨为S形，所述导轨的弧度角为114°，使得操作更加的人性化，方便人们对门的操作。 

4.在冷藏车箱体外侧设有外导轨，所述外导轨长度与上导轨与下导轨长度相等，所述外导轨为S形，为配合外导轨的滑动，所述与外导轨在同一水平面处的门板上设有可旋转的第二滑块，所述旋转角度为270°，可以进一步加强滑动效率，且旋转角度为270°，所述第二滑块与侧门框导轨配合滑动。可以最大限度的拉动的侧门，保证了侧门打开和关闭的效率性。 

5.一种冷藏车的侧拉门结构，其中所述门板包括内蒙皮和外蒙皮，所述内外蒙为玻璃钢，所述门板厚度为51mm。保证了冷藏车车的坚硬程度，有效保护车门。 

6.所述上门框，下门框，侧框外侧都设有密封层，所述门板上设有保温层，可以进一步加强冷藏车的密封性和保温性。 

附图说明

图1为本实用新型的结构图 

图2为本实用新型的滑道结构图 

图3为本实用新型的A-A示意图 

图4为本实用新型的B-B示意图 

图5为本实用新型的C-C示意图 

图6为本实用新型的D-D示意图 

图7为本实用新型的E-E示意图 

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。