[实用新型]接近式磁性原理的正时传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种正时传感器，尤其是一种接近式磁性原理的正时传感器。

背景技术

目前，在柴油机电喷技术中，用来测量分配泵活塞的动作行程多采用机械式的传感器，机械式传感器在精度和信号传输上均难以满足所需的测量精度要求。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种接近式磁性原理的正时传感器，其结构紧凑，提高测量分配泵活塞动作行程的精度，一致性好，安全可靠。

按照本实用新型提供的技术方案，所述接近式磁性原理的正时传感器，包括信号装置组件，所述信号装置组件包括壳体，所述壳体的一端内凹设有动铁芯安装运动槽，壳体的另一端内设有静磁钢；在所述动铁芯安装运动槽内设置动铁芯组件，所述动铁芯组件能在动铁芯安装运动槽内进行轴向运动，动铁芯组件包括动磁钢，所述动磁钢与静磁钢之间设有霍尔传感器，所述霍尔传感器与静磁钢位于壳体内的同一端，动铁芯组件内动磁钢的轴线、壳体的轴线与静磁钢的轴线均位于同一直线上，霍尔传感器与行程信号引出导线电连接。

所述动磁钢位于动铁芯的一端内，并与所述动铁芯固定，动铁芯的另一端设有外螺纹。

所述静磁钢位于壳体一端部的组件安装槽内，所述组件安装槽内设有印制板以及磁钢支架，霍尔传感器固定安装于印制板上，印制板与磁钢支架邻近动铁芯组件的表面相接触，静磁钢位于磁钢支架的中心区，静磁钢的N极、动磁钢的N极均靠近并对准霍尔传感器。

所述壳体内设置静磁钢的一端端部套有护帽，行程信号引出导线从护帽的顶端穿出。

所述印制板、霍尔传感器、磁钢支架、静磁钢以及行程信号引出导线通过环氧树脂塑封在组件安装槽内。

所述动铁芯通过外螺纹与分配泵活塞紧固连接，信号装置组件的壳体固定在泵体上，且壳体与泵体的结合部设有密封圈。

所述磁钢支架的中心区设有静磁钢安装孔，静磁钢安装孔的外圈凸设有均匀分布的加强筋，磁钢支架上设有导线穿线通孔。

所述磁钢支架的外圈边缘设有均匀分布的沉胶孔。所述印制板上印刷有用于安装霍尔传感器的安装图形。

所述组件安装槽内设有径向沉胶槽，所述径向沉胶槽位于磁钢支架的外侧。

本实用新型的优点：壳体内的一端设置动铁芯组件，壳体内的另一端安装静磁钢以及霍尔传感器，动铁芯组件内的动磁钢在动铁芯安装运动槽内向静磁钢运动时，通过霍尔传感器来检测所处磁场强度的变换，并通过行程信号引出导线输出分配泵活塞的机械行程，壳体上带有径向沉胶槽，增加环氧与金属之间的结合力，减少高温后对性能的影响。利用磁钢支架，对静磁钢进行精确定位，使静磁钢的中心在整个传感器的中心轴上，提高性能一致性。印制板上安装图形，使霍尔传感器焊接后，霍尔传感器的轴线在整个传感器的中心轴，提高性能一致性，结构紧凑，提高测量分配泵活塞动作行程的精度，一致性好，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型动铁芯组件的结构示意图。

图4为本实用新型印制板的结构示意图。

图5为本实用新型磁钢支架的结构示意图。

图6为图5的俯视图。

附图标记说明：1-动铁芯组件、2-信号装置组件、3-分配泵活塞、4-泵体、5-密封圈、6-复位弹簧、7-动磁钢、8-动铁芯、9-外螺纹、10-固定台阶面、11-壳体、12-印制板、13-霍尔传感器、14-磁钢支架、15-静磁钢、16-护帽、17-行程信号引出导线、18-动铁芯安装运动槽、19-组件安装槽、20-径向沉胶槽、21-印制板弧形端脚、22-印制板通孔、23-安装图形、24-静磁钢安装孔、25-加强筋、26-沉胶孔以及27-导线穿线通孔。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图2所示：为了能提高测量分配泵活塞动作行程的精度以及提高整个传感器的一致性，本实用新型包括信号装置组件2，所述信号装置组件2包括壳体11，所述壳体11的一端内凹设有动铁芯安装运动槽18，壳体11的另一端内设有静磁钢15；在所述动铁芯安装运动槽18内设置动铁芯组件1，所述动铁芯组件1能在动铁芯安装运动槽18内进行轴向运动，动铁芯组件1包括动磁钢7，所述动磁钢7与静磁钢15之间设有霍尔传感器13，所述霍尔传感器13与静磁钢15位于壳体11内的同一端，动铁芯组件1内动磁钢7的轴线、壳体11的轴线与静磁钢15的轴线均位于同一直线上，霍尔传感器13与行程信号引出导线17电连接。