[实用新型]感应型电瓶车有效
申请号: | 201420267011.1 | 申请日: | 2014-05-23 |
公开(公告)号: | CN203864899U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 冯江涛 | 申请(专利权)人: | 常州联德电子有限公司 |
主分类号: | B62L1/04 | 分类号: | B62L1/04;B62L3/00 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 姜佩娟 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 感应 电瓶车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电瓶车,尤其是感应型电瓶车。
背景技术
电瓶车我们又称为电动车,它是由蓄电池(电瓶) 提供电能,由电动机驱动的纯电动机动车辆。近年来,在我们得到了非常广泛的普及。目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物和代步,但是现有的电瓶车在骑行的时候由于车主行驶速度过快,容易发生交通事故,不利于行车安全。
实用新型内容
为了克服现有的电瓶车无法限制车速的不足,本实用新型提供了感应型电瓶车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:感应型电瓶车,包括车架、轮胎、车座和车把,车架前后两端设有轮胎,车架中间设有车座,车架前端设有车把,车把上设有电机,电机底部设有液压杆,车胎的钢丝上设有转速器,转速器与电机相连。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括液压杆底端设有刹车块,刹车块置于前轮的上方。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括液压杆与电机之间设有加强筋。
本实用新型的有益效果是,该电瓶车能够在车主行驶速度过快的时候,对车速进行限制,从而保证了行车安全。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图中1. 车架,2. 轮胎,3. 车座,4. 车把,5. 电机,6. 液压杆,7. 转速器,8. 刹车块,9. 加强筋。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图,感应型电瓶车,包括车架1、轮胎2、车座3和车把4,车架1前后两端设有轮胎2,车架1中间设有车座3,车架1前端设有车把4,车把4上设有电机5,电机5底部设有液压杆6,车胎2的钢丝上设有转速器7,转速器7与电机5相连,液压杆6底端设有刹车块8,刹车块8置于前轮的上方,液压杆6与电机5之间设有加强筋9。
转速器7置于轮胎2的中心,这样转速器7能够根据在每分钟之内轮胎2的转数来计算出车速,当车速超过转速器7内设定的数值之后,转速器7会启动与之相连的电机5,并由电机5驱动液压杆6进行伸出,此时液压杆6底部的刹车块8会摩擦轮胎2,使得车速减慢,当低于转速器7设定的数值之后,液压杆6会回缩,使得刹车块8离开轮胎2,因而并不会妨碍到车辆的正常行驶,该电瓶车能够在车主行驶速度过快的时候,对车速进行限制,从而保证了行车安全。
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