[实用新型]灵活型汽车行李箱有效
申请号: | 201420267100.6 | 申请日: | 2014-05-23 |
公开(公告)号: | CN203860610U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 杜向峰 | 申请(专利权)人: | 常州新瑞汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C13/14 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灵活 汽车 行李箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆配件技术领域,尤其是一种灵活型汽车行李箱。
背景技术
现今随着社会的进步,外出旅行的人越来越多,通常外出旅行的人随身的行李较多,因此人们对行李箱的要求也越来越高。现有的行李箱大都是与特定车型配套使用的,如果换了车辆安装就比较麻烦,甚至无法组装,只能闲置,适用范围小,利用效率低,造成极大的浪费。
实用新型内容
为了克服现有的行李箱安装局限性大,适用范围小,利用效率低的不足,本实用新型提供了一种灵活型汽车行李箱。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种灵活型汽车行李箱,包括箱体、盖体、箱架、铰链、箱锁和导流槽,箱架位于箱体的底部,导流槽位于盖体的顶部,盖体通过铰链与箱体连接,箱锁安装在箱体上,箱架的底部设有“井”字形的滑槽,滑槽内设有内扣和外爪,内扣的端部设有弹簧,外爪上设有调节螺母和紧固螺栓。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括内扣和外爪滑动连接在滑槽内。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括外爪的上部通过调节螺母与箱体固定。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括外爪的下部通过紧固螺栓与内扣连接。
本实用新型的有益效果是,在箱体底部的“井”字形滑槽内滑动连接内扣和外爪, 内扣有8只,滑槽的每一条滑道内分布两只组成一对,外爪有4只,分布在滑槽的四个角落,通过自由组合,可同时兼容横向结构的行李架和纵向结构的行李架,装配时,内扣在弹簧的作用下顶在行李架的内侧,然后调节外爪的位置与行李架夹合,再旋转调节螺母进行位置固定,最后通过紧固螺栓将外爪和内扣连接成一体,对行李架进行包裹式夹持,结构稳定,大大拓展了适用范围,满足各类车辆的装配需要。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的仰视图。
图中1. 箱体,2. 盖体,3. 箱架,4. 铰链,5. 箱锁,6. 导流槽,7. 内扣,8. 外爪,9. 调节螺母,10. 紧固螺栓,11. 弹簧,12. 滑槽。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图,图2是本实用新型的仰视图,一种灵活型汽车行李箱,包括箱体1、盖体2、箱架3、铰链4、箱锁5和导流槽6,箱架3位于箱体1的底部,导流槽6位于盖体2的顶部,盖体2通过铰链4与箱体1连接,箱锁5安装在箱体1上,箱架3的底部设有“井”字形的滑槽12,滑槽12内设有内扣7和外爪8,内扣7的端部设有弹簧11,外爪8上设有调节螺母9和紧固螺栓10。内扣7和外爪8滑动连接在滑槽12内。外爪8的上部通过调节螺母9与箱体1固定。外爪8的下部通过紧固螺栓10与内扣7连接。
在箱架3底部的“井”字形滑槽12内滑动连接内扣7和外爪8, 内扣7有8只,滑槽12的每一条滑道内分布两只组成一对,外爪8有4只,分布在滑槽12的四个角落,通过自由组合,可同时兼容横向结构的行李架和纵向结构的行李架,装配时,内扣7在弹簧11的作用下顶在行李架的内侧,然后调节外爪8的位置以适应各种宽度的行李架,并与行李架紧密夹合,再旋转调节螺母9进行位置固定,最后通过紧固螺栓10将外爪8和内扣7连接成一体,对行李架进行包裹式夹持,结构稳定,大大拓展了适用范围,满足各类车辆的装配需要。
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