[实用新型]汽车座椅靠背泡沫钢丝件及汽车座椅靠背泡沫连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及到汽车座椅制造技术领域，具体地说，是一种汽车座椅靠背泡沫钢丝件及汽车座椅靠背泡沫连接结构。 

背景技术

目前，随着汽车的日益普及，购车者的要求越来越高，除了价格因素外，人们越来越注重汽车的安全、舒适、科技含量等方面，而众多消费者往往将汽车的舒适性列为购买的一个重要衡量标准。而在满足以上条件的同时，人们也要求汽车具有美观性，尤其对于汽车内饰往往有更高的需求，因此座椅靠背的造型愈加趋向多样化。 

在汽车座椅靠背的生产中，常用的面套和泡沫的结合方式为在泡沫中安装泡沫钢丝，泡沫钢丝与面套中的面套钢丝或J型条的卡钉结合。而不同的座椅靠背造型往往需要不同长度的泡沫钢丝进行组合，或者采用一根钢丝加工成所需形状。这样就存在以下问题：在生产过程中过多型号的泡沫钢丝往往不利于整理分类，影响生产效率；泡沫钢丝之间容易发生干涉，造成座椅靠背变形，影响美观；浪费钢丝，不利于控制成本。 

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种尺寸、形状 统一，便于整理，部件之间不会发生干涉，使用方便的汽车座椅靠背泡沫钢丝件及汽车座椅靠背泡沫连接结构。 

为达到上述目的，本实用新型表述一种汽车座椅靠背泡沫钢丝件，其关键在于：包括第一泡沫连接部与第二泡沫连接部，在所述第一泡沫连接部与第二泡沫连接部之间设置有挂接部，所述第一泡沫连接部、挂接部与第二泡沫连接部依次连接呈“S”字形结构。 

本靠背泡沫钢丝件在使用时，根据所需靠背泡沫的形状，在泡沫模具中按照需求一一摆放，然后进行泡沫浇注。在泡沫发泡成型后，第一泡沫连接部与第二泡沫连接部均位于所述靠背泡沫内，挂接部位于所述第一挂接槽与第二挂接槽中，座椅靠背面套挂接在所述挂接部上。采用统一尺寸和形状的靠背泡沫钢丝件，在生产过程中便于整理，有助于提高座椅靠背的生产效率，同时由于本靠背泡沫钢丝件两两之间没有接触，避免了相互之间的干涉，“S”字形结构便于加工。 

所述第一泡沫连接部与第二泡沫连接部均呈“C”字形，且其开口均朝向所述挂接部。 

采用上述结构，增大了钢丝件与泡沫之间的接触面积，加大了S形钢丝件的拔出力。 

所述第一泡沫连接部、第二泡沫连接部与挂接部平行设置。 

采用上述结构，一是便于钢丝件的安装使用，二是减少了设计工作量。 

所述第一泡沫连接部、第二泡沫连接部与挂接部采用直径为2mm的钢丝一体成型。 

采用上述结构，便于本泡沫钢丝件的生产，可以提高座椅靠背的生产效率。 

为了使得钢丝件在泡沫发泡后满足挂接靠背面罩的拔出力，所述第一泡沫连接部、第二泡沫连接部与挂接部的长度均为15-50mm，所述第一泡沫连接部与第二泡沫连接部的间距为16-50mm。 

一种带有所述的汽车座椅靠背泡沫钢丝件的汽车座椅靠背泡沫连接结构，包括靠背泡沫本体，在该靠背泡沫本体上竖向开设有至少两列第一挂接槽，在相邻两列第一挂接槽之间横向开设有至少一排第二挂接槽，其关键在于：在所述第一挂接槽和第二挂接槽的下方均安装有所述靠背泡沫钢丝件，且该靠背泡沫钢丝件位于所述靠背泡沫本体内，所述挂接部的上表面与所述第一挂接槽和第二挂接槽的底部接触。 

在生产过程中，根据所需的靠背泡沫的形状，将本S形钢丝件按照一定间距在泡沫模具中一一摆放，然后进行泡沫浇注。在泡沫发泡完成后，第一泡沫连接部与第二泡沫连接部均位于所述靠背泡沫本体内，所述挂接部与所述第一挂接槽与第二挂接槽的底部接触，座椅靠背面套挂接在所述安装槽中的挂接部上。本汽车座椅靠背泡沫连接结构采用了统一的靠背泡沫钢丝件，便于管理，进而可以提高工作效率，减少生产成本。 

所述第一挂接槽为两列，且相邻两个第一挂接槽的间距为50-120mm，所述第二挂接槽为一排，且相邻两个第二挂接槽的间距为50-120mm。 

设置多个第一挂接槽与第二挂接槽可以使得靠背面套固定的更加稳固，同时减小了每个钢丝件所承受的拔出力，有利于延长座椅靠背泡沫的使用寿命。 

本实用新型的显著效果是：设计新颖，结构简单，采用统一尺寸与形状的靠背泡沫钢丝件，在生产过程中便于整理，有助于提高生产效率；同时由于本靠背泡沫钢丝件两两之间没有接触，避免了相互之间的干涉；采用“S”字形结构，便于生产；节省了钢丝，便于控制成本。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是泡沫成型后本实用新型的位置示意图；