[实用新型]可单双人转换的婴儿推车有效
申请号: | 201420268457.6 | 申请日: | 2014-05-23 |
公开(公告)号: | CN203864759U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 李伟琼 | 申请(专利权)人: | 昆山威凯儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62B7/12 | 分类号: | B62B7/12 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双人 转换 婴儿 推车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种婴儿推车。
背景技术
传统的婴儿推车一般有两种,一种是供一个孩子乘坐的单人婴儿推车,另一种是供两个孩子乘坐的双人婴儿推车。单人婴儿推车的缺点是一次只能供一个孩子乘坐,无法同时供两个孩子乘坐。而现有的双人婴儿推车一般都是设置左、右两个座椅以同时供两个孩子乘坐,但其缺点是:由于要设置左、右两个座椅,其车架需要增加很多支杆,成本较高,而且其横向宽度较大,推行时十分不便,若遇到较窄的通道甚至无法通过,另外现有的双人婴儿推车都是不可单双人转换的,因此其所占的体积较大,不便于存放。
发明内容
本实用新型目的是:提供一种可单双人转换的婴儿推车,其不仅可以实现双人乘坐,还可根据使用需要调整座位数量,转换操作十分方便,而且整体结构简单、杆件较少、成本较低、体积较小、便于存放。
本实用新型的技术方案是:一种可单双人转换的婴儿推车,包括前支架组件、安装在前支架组件下方的前轮组件、推杆组件、与推杆组件转动连接的后支架组件、安装在后支架组件下方的后轮组件、以及坐蔸组件,所述前支架组件和后支架组件之间设有可前后伸缩的底支架组件,所述底支架组件包括前端与前支架组件连接的滑管、以及后端与后支架组件转动连接的底支管,所述滑管穿设在底支管内且与底支管滑动连接,所述底支管前部设有用于对滑管处于缩入状态和展开状态时进行锁定的锁定机构,两侧底支管之间销接有开口向下的U型下撑杆,所述推杆组件的两侧推杆之间固设有开口向上的U型上撑杆,所述U型下撑杆的横向部和U型上撑杆的横向部通过转动套实现转动连接,所述推杆组件与后支架组件之间设有折叠锁定装置,所述推杆组件上部设有用于解除锁定机构锁定的折叠解锁装置,所述推杆组件的下端通过转动关节与后支架组件转动连接,所述前支架组件向上延伸有坐蔸插座杆,所述坐蔸组件有两个,可分别与坐蔸插座杆和转动关节插接固定,该婴儿推车具有单人使用状态和双人使用状态两种工作状态,当婴儿推车处于单人使用状态时,滑管缩入底支管处于缩入状态,锁定机构锁紧滑管的前部,此时仅在转动关节插接坐蔸组件,当婴儿推车处于双人使用状态时,滑管向前伸出底支管处于伸出状态,锁定机构锁紧滑管的后部,此时在坐蔸插座杆和转动关节分别插接坐蔸组件。
所述锁定机构的具体结构为:所述锁定机构包括固设在底支架前端的固定套管、及可相对固定套管上下移动的锁定组件,所述固定套管的外侧面开设有纵向延伸的导向槽,所述锁定组件具有露于固定套管外侧的推盖以及穿过导向槽并伸入固定套管内的锁定块,所述滑管上开设有轴向延伸的滑动槽,滑动槽的前后两端分别具有向下弯折延伸的前锁定槽和后锁定槽,所述锁定块嵌设在滑动槽内且可相对滑动槽前后滑动,所述固定套管与锁定组件之间设有压簧,压簧对锁定组件具有一个始终向下的压力,当滑管处于缩入状态或伸出状态时,锁定块对准前锁定槽或后锁定槽,此时锁定块在压簧的作用下,下压并卡设在前锁定槽或后锁定槽内,实现滑管和底支架之间的锁定,当滑管在缩入、伸出两种状态之间切换时,上移推盖,推盖带动锁定块滑入滑动槽,此时前、后拉动前支架组件即可实现滑管的伸出及缩入。
所述折叠锁定装置的具体结构为:所述折叠锁定装置包括设置在推杆下部内侧且可沿着推杆轴向滑动的锁舌,所述锁舌与推杆内的固定件之间设有压簧,所述后支架组件的上端具有与锁舌对应的锁定槽,车架展开时,锁定槽正对锁舌,锁舌在压簧作用下卡入锁定槽实现锁定。
所述折叠解锁装置的具体结构为:所述折叠解锁装置包括设置在推杆上部且可沿着推杆轴向滑动的折叠拉手、以及设置在推杆内且由折叠拉手带动上下移动的牵引锁,所述牵引锁的下端与锁定机构的锁舌连接固定,解锁时,上提折叠拉手,折叠拉手带动牵引锁上移,此时锁舌随着牵引锁上移并退出锁定槽,解除锁定机构的锁定。
本实用新型的优点是:
1.本实用新型不仅可以实现双人乘坐,还可根据使用需要调整座位数量,转换操作十分方便,只需上移推盖并前后拉动前支架组件即可。
.本实用新型在折叠车架时,利用折叠解锁装置解除折叠锁定装置的锁定,再下压推杆组件,即可完成整车折叠,折叠操作较为简便,另外与传统的车架结构相比,本实用新型的车架结构较为新颖,其利用U型上撑杆、U型下撑杆以及转动套,实现了车架展开时的整车支撑以及车架折叠过程中的连动,在确保实现车架原有功能的同时,减少了整车部件,方便了组装装配,而且降低了成本,避免了部件间的相互干涉。
附图说明
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