[实用新型]一种用于检测机车油温的双金属温度继电器

说明书

技术领域

本实用新型属于仪表技术领域，具体涉及一种用于检测机车油温的双金属温度继电器。

背景技术

在机车运行过程中，机车油温会随机车的运行而升高，同时也会随机车停止而降温。机车油温是机车安全运行的重要指标，目前国内机车油温检测主要依靠双金属温度继电器进行检测，当温度达到高温时就可能产生安全事故，对机车运行过程中油温的检测是十分必要的，但目前的检测仅限于当油温达到报警温度时温度继电器工作，强制机车停止，人为无法启动，所以这样的方式易产生故障。鉴于这样的原因对机车运行中油温的变化过程进行检测记录是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了检测机车油温，并提前预警，使机车检修人员提前做出判断对可能产生的故障进行预处理，提供一种作为机车油温检测报警用的用于检测机车油温的双金属温度继电器，该继电器可以为检修人员提供必要的参考，提前做出处理，减少事故的发生。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括外壳，以及安装在外壳下方的用于插入到机车油箱内检测温度的温度传感器；外壳的内部安装有指针装置，外壳的顶部安装有与指针装置相配合用于显示温度信息的表盘；指针装置的信号输入端与温度传感器的信号输出端相连；外壳的两侧分别安装有用于记录时间和次数的计时器以及用于输出信号的信号输出接口；指针装置的信号输出端分别与计时器以及信号输出接口相连。

所述的温度传感器为双金属温度传感器。

所述的温度传感器上设置有用于将温度传感器与机车油箱固定连接的安装螺母。

所述的指针装置包括四层电接点架，其中两层电接点架的前端分别安装提示温度设定指针和报警温度设定指针；电接点架的顶端安装有用于调节提示温度设定指针和报警温度设定指针以设定提示温度和报警温度的指针调整装置；另外两层电接点架的前端安装有分别与提示温度设定指针和报警温度设定指针相配合，用于触发提示温度信号和报警温度信号的提示温度接点和报警温度接点；电接点架的后端还连接有提示温度信号输出接口和报警温度信号输出接口。

所述的电接点架的电接点为双上限电接点。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型采用双金属温度传感器、双上限四层电接点架、指针装置、外壳、表盘、信号输出接口、计时器、安装螺母组成。双金属温度传感器在油温变化时带动和其连接的指针装置转动，指针装置转动时并带动双上限四层电接点架上的动电接点转动。当油温达到预设定的提示温度时将对油温高于此温度的时间进行计时。当温度达到预设定的报警温度时，将输出报警信号。本实用新型实现了机车油温检测的预警及报警功能，为机车检修人员提供正确判断的依据，减少检修中不必要的工作，亦可以减少事故发生的频次。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的剖视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型双上限四层电接点架的结构示意图；

图4为本实用新型双上限四层电接点架的俯视图。

其中，1为双金属温度传感器；2为安装螺母；3为外壳；4为指针装置；4-1为提示温度接点；4-2为报警温度接点；4-3为提示温度设定指针；4-4为报警温度设定指针；4-5为提示温度信号输出端；4-6为报警温度信号输出；5为计时器；6为四层电接点架；7为指针调节装置；8为信号输出接口；9为表盘。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。