[实用新型]一种变速器壳体压紧机构

权利要求书

1.一种变速器壳体压紧机构，其特征在于，包括下端固定设置的支柱(1)，旋转套设在支柱(1)上端的旋转支承套筒(2)，垂直连接在旋转支承套筒(2)外侧壁的支撑转臂(5)，垂直贯穿设置在支撑转臂(5)自由端的压紧螺钉(8)，以及设置在压紧螺钉(8)下端的摆动压块(12)；压紧螺钉(8)与支撑转臂(5)通过螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种变速器壳体压紧机构，其特征在于，旋转支承套筒(2)的外部套设有与支柱(1)固定连接的限位套筒(3)；限位套筒(3)与支撑转臂(5)相同的一侧设置有缺口。

3.根据权利要求2所述的一种变速器壳体压紧机构，其特征在于，限位套筒(3)与支柱(1)上端面通过螺钉(4)固定连接。

4.根据权利要求2或3所述的一种变速器壳体压紧机构，其特征在于，限位套筒(3)与支柱(1)上端面上还设置有用于限位套筒(3)定位的定位圆销。

5.根据权利要求1或2所述的一种变速器壳体压紧机构，其特征在于，支撑转臂(5)固定设置有与旋转支承套筒(2)固定连接的加强筋。

6.根据权利要求1所述的一种变速器壳体压紧机构，其特征在于，压紧螺钉(8)与支撑转臂(5)之间设置有螺纹衬套(10)，螺纹衬套(10)内外壁面分别与压紧螺钉(8)和支撑转臂(5)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种变速器壳体压紧机构，其特征在于，螺纹衬套(10)通过防转螺钉(11)与支撑转臂(11)固定。

8.根据权利要求1或6所述的一种变速器壳体压紧机构，其特征在于，压紧螺钉(8)上端依次分别设置有舵把螺母(6)和锥柱手柄；舵把螺母(6)通过圆销(7)与压紧螺钉(8)固定连接，锥柱手柄与压紧螺钉(8)螺纹连接。

9.根据权利要求1所述的一种变速器壳体压紧机构，其特征在于，所述的摆动压块(12)采用槽面压块。

10.根据权利要求1所述的一种变速器壳体压紧机构，其特征在于，支撑转臂(5)与旋转支承套筒(2)为一体式设置。