[实用新型]一种方桩夹桩箱有效
申请号: | 201420268733.9 | 申请日: | 2014-05-26 |
公开(公告)号: | CN203924064U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 朱连吉;王福至 | 申请(专利权)人: | 任丘市永基建筑安装工程有限公司 |
主分类号: | E02D7/20 | 分类号: | E02D7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 062550 河北省任*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方桩夹桩箱 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种建筑机械,特别是抱压静压桩机用的一种方桩夹桩箱。
技术背景:
静压桩机压桩过程没有噪音,不会对桩造成破坏,顶压静压桩机对桩的长度有一定要求,在部分工程中并不适用,而抱压静压桩机不受此限制。抱压静压桩机相对于顶压静压桩机对夹桩箱要求较高。对于方桩,传统抱压静压桩机夹桩箱通常采用液压装置夹方桩的两个侧面,这种夹桩箱在夹桩时,桩体容易沿与夹桩方向垂直的方向倾斜,影响工程质量并存在一定的安全隐患。
实用新型内容:
本实用新型旨在解决传统夹桩箱夹方桩时桩体易倾斜的问题,提供了一种更加稳定的方桩夹桩箱。
本实用新型是通过以下方式实现的:
一种方桩夹桩箱,包括箱体、压桩油缸、液压缸、定位块、抱压斜块和传动斜块,其特征在于,所述的箱体分为两层,上层内有抱压斜块和传动斜块,压桩油缸穿过箱体上方的孔与传动斜块连接,传动斜块与抱压斜块通过轨道连接,下层内有液压缸和定位块,液压缸两端分别连接在箱体和定位块上。
所述的定位块和抱压斜块与桩接触面为向内凹陷的直角。
所述的抱压斜块斜面倾斜角度与传动斜块斜面倾斜角度互补。
所述的箱体为双层空心箱体,抱压斜块和定位块分别位于该箱体的上下两层。
所述的箱体上面有一个孔,压桩油缸通过该孔与传动斜块连接。
上述一种方桩夹桩箱的液压缸推动定位块夹紧桩,压桩油缸伸长向下推动传动斜块,传动斜块挤压抱压斜块,使抱压斜块向前移动夹紧桩。
综上所述,本实用新型可以解决抱压静压桩机对于方桩夹桩不稳的问题,同时,本实用新型的夹桩力随压桩力的变化而变化。
附图说明:
图1为本实用新型整体示意图。
图2为本实用新型整体夹桩示意图。
图3为本实用新型内部结构的示意图。
图4为本实用新型抱压斜块的示意图。
图5为本实用新型传动斜块的示意图。
图6为本实用新型箱体结构的示意图。
图中1为箱体,2为压桩油缸,3为液压缸,4为定位块,5为抱压斜块,6为传动斜块,7为桩。
具体实施方式:
如图所示,本实用新型公开的一种方桩夹桩箱包括箱体、压桩油缸、液压缸、定位块、抱压斜块和传动斜块,箱体分为上下两层,中间有隔板分隔,一个侧面开口,定位块和抱压斜块从该侧面伸出,箱体顶部有孔,压桩油缸从该孔穿过;上层内有传动斜块和抱压斜块,传动斜块与压桩油缸连接,当压桩油缸伸长或缩短时,传动斜块在箱体内竖直向下或向上运动;抱压斜块斜面与传动斜块斜面具有互补的倾斜角度,二者之间通过轨道连接,当传动斜块向上或向下运动时,抱压斜块收回或伸出。箱体的下层内有液压缸和定位块,液压缸两端分别连接在箱体和定位块上,定位块在液压缸的带动下前后运动。定位块和抱压斜块与桩的接触面为向内凹陷的直角,当方桩被吊装放入夹桩箱时,该直角与桩的直角接触挤压,使桩更稳定。
本实用新型的一种方桩夹桩箱工作时,传动斜块在箱体上层内部的最顶端,抱压斜块和定位块均收回,将方桩吊装放入夹桩箱内,使桩的直角边与定位块和抱压斜块的直角对应,箱体下层的液压缸伸长,使定位块伸出,接触并挤压桩,保证桩的稳定,然后进行压桩操作,压桩油缸伸长,推动传动斜块向下运动,在斜面的挤压作用下,抱压斜块向外伸出,挤压桩,当压桩油缸伸长时对传动斜块的作用力与抱压斜块对桩的压力达到平衡时,夹桩箱在压桩油缸的作用下将桩压入地下,当桩受到的阻力增大时,压桩油缸的力相应增大,使传动斜块继续向下移动,抱压斜块对桩的压力也越大,桩更加稳定。压桩油缸伸长到最下端时,箱体内下层的液压缸缩短,带动定位块收回,压桩油缸缩短,带动传动斜块向上运动,在轨道的作用下抱压斜块收回,压桩油缸带动夹桩箱到最上端,然后液压缸伸长,定位块挤压桩,重复上述过程,即可完成压桩作业。
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