[实用新型]腰部触发头枕的靠背

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种腰部触发头枕的靠背，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

随着马路上汽车越来越多，交通事故的发生率也越来越高，例如追尾事故。当两车追尾发生碰撞时，很容易对人产生伤害。当汽车发生追尾时，后背先受到冲击，一般驾驶员均是后背靠在座椅靠背上，可以顶住驾驶员，但头部离开头枕有一定的距离，由于追尾的冲击力较大，导致驾驶员的脖子不能及时的靠在头枕上而使得颈椎受到损伤。

目前，一种座椅主动式头枕(申请号为201220610887.2)已经在一定程度上克服了上述问题，但还存在一定的缺陷，该专利是通过肩部的冲击作用带动头枕向前移动，从而可减小头部与头枕的距离，头部的瞬间支撑能减少对颈椎的伤害，但由于肩部和头部之间距离小，当肩部受到冲击时，再带动头枕向前迎合头部的时间过短，不能提前使头枕向前移动，起到保护作用不是很好。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种结构简单、触发时间早、能更好保护驾驶员头部颈的腰部触发头枕的靠背，解决了肩部和头部之间距离小，当肩部受到冲击时，再带动头枕向前迎合头部的时间过短，不能提前使头枕向前移动，起到保护作用不是很好的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种腰部触发头枕的靠背，包括靠背框架组合，靠背框架组合与其内侧的2个旋转支架的固定端连接，2个旋转支架的活动端分别与头枕支架组合的两侧连接，头枕支架组合的上端与头枕连接，其特征在于，所述的头枕支架组合的下端与腰托组合的一端连接，腰托组合的另一端与滑槽块连接。

优选地，所述腰托组合的另一端设于滑槽块的滑槽内。

优选地，每个所述旋转支架的活动端还与头枕复位簧的一端连接，头枕复位簧的另一端与靠背框架组合连接。

本实用新型结构简单，在原有的基础上增加了腰托组合，使得汽车在发生追尾事故时通过腰部来提前触发头枕向前的迎合运动，能及时的触发头枕向前、向上运动来支撑人体头部，相比与原有肩部触发头枕运动，其触发的时间更早，使得头部向后仰的幅度小，靠住头枕的距离短，从而能更好的保护驾驶员的头部颈椎。同时依旧保留了肩部触发的功能。

附图说明

图1为一种腰部触发头枕的靠背的结构示意图。

其中：1为头枕，2为靠背框架组合，2-1为框架孔，3为头枕支架组合，4为旋转支架，5为头枕复位簧，6为腰托组合，7为滑槽块，7-1为滑槽。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

本实用新型为一种腰部触发头枕的靠背，如图1所示，其包括靠背框架组合2，靠背框架组合2与其内侧的2个旋转支架4的固定端连接，2个旋转支架4的活动端分别与头枕支架组合3的两侧连接。每个旋转支架4的活动端还与头枕复位簧5的一端连接，头枕复位簧5的另一端与靠背框架组合2连接。头枕支架组合3的上端穿过靠背框架组合2上的框架孔2-1与头枕1连接，头枕支架组合3的下端与腰托组合6的一端连接，腰托组合6的另一端安装在滑槽块7的滑槽7-1内，且可以在滑槽7-1内上下移动。

当汽车发生追尾事故时，驾驶员后背腰部先对座椅的腰托组合6产生压力，使得腰托组合6在滑槽块7的滑槽7-1内向上移动，带动与腰托组合6连接的头枕支架组合3向上移动，从而使得头枕支架组合3上面连接的头枕1向上移动，迎合头部，第一时间使头部靠在头枕上，保护颈椎。冲撞过后，通过与旋转支架4的活动端连接的头枕复位簧5，拉动同样与旋转支架4的活动端连接的头枕支架组合3向下移动，从而使得腰托组合6向下移动，返回到初始状态。