[实用新型]一种自动翻矸车托盘导绳轮结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种导绳轮结构，尤其是涉及一种自动翻矸车托盘导绳轮结构。

【背景技术】

永煤集团的偃师嵩山煤矿开采中，矸石量很大，我矿矸石山翻矸系统采用自动翻矸车进行处理升井的矸石，现根据矿生产情况，我队每天需要处理约800多车矸石，生产工作量较大。现使用的翻矸车因托盘导绳轮设计不合理而多次出现损坏或磨断托盘绳的现象，更换期间不仅影响生产而且人员工作量投入较大(根据以前翻矸车的使用情况，每3天需要更换一次托盘绳，每10天需要更换一次托盘导绳轮轴承，每一个月需要更换一次托盘导绳轮)。为了改变此种现象，减少生产影响，节约工时，有必要对矸石山翻矸车托盘导绳轮进行改造。。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种自动翻矸车托盘导绳轮结构，通过在导绳轮外部设置TIG堆焊减摩层，有效地提高了托盘导绳轮的使用时间。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自动翻矸车托盘导绳轮结构，包括固定板、连接柱、轴承和导绳轮，连接柱通过至少三个螺栓在固定板的一侧固定，轴承的轴承内圈与连接柱外缘连接，在轴承外圈上设有导绳轮，所述导绳轮的外缘面以及外缘面中部的环形槽上设有TIG堆焊减摩层。

所述的自动翻矸车托盘导绳轮结构，所述环形槽为半圆形结构。

所述的自动翻矸车托盘导绳轮结构，在连接柱的靠近固定板处设有隔离扩经环。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述自动翻矸车托盘导绳轮结构，通过在导绳轮外部设置TIG堆焊减摩层，由导绳轮上的所述TIG堆焊减摩层确保环形槽不会磨偏，进一步保护轴承均衡受力，有效地提高了托盘导绳轮的使用时间。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的装配结构示意图；

图3是本实用新型的轴承与导绳轮结构结构示意图；

图中：1、环形槽；2、固定板；3、TIG堆焊减摩层；4、导绳轮；5、螺栓；6、隔离扩经环；7、连接柱；8、轴承外圈；9、轴承内圈。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，本实用新型并不局限于下面的实施例，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进；

结合附图1、2或3中所述的自动翻矸车托盘导绳轮结构，包括固定板2、连接柱7、轴承和导绳轮4，连接柱7通过至少三个螺栓5在固定板2的一侧固定，在连接柱7的靠近固定板2处设有隔离扩经环6，轴承的轴承内圈9与连接柱7外缘连接，在轴承外圈8上设有导绳轮4，所述导绳轮4的外缘面以及外缘面中部的半圆形环形槽1上设有TIG堆焊减摩层3。

实施本实用新型所述自动翻矸车托盘导绳轮结构，加工导绳轮4时，利用MIG电子钎焊及TIG焊复合工艺在导绳轮4外缘制备减摩层，通过在导绳轮4外部设置TIG堆焊减摩层3，获取导绳轮4强度的大幅度提高，由导绳轮4上的所述TIG堆焊减摩层3确保环形槽1不会磨偏，进一步保护轴承均衡受力，有效地提高了托盘导绳轮的使用时间。

本实用新型未详述部分为现有技术。