[实用新型]发动机周转架

权利要求书

1.一种发动机周转架，其包括：

料架本体，其上设有若干个发动机放置工位，每一个发动机放置工位上设有支撑发动机的支撑组件以及锁定发动机的锁定压块；

驱动组件，其驱动所述锁定压块在锁定工位和打开工位之间切换，所述驱动组件包括：主动杆，其设置为可绕其自身轴线转动；若干从动杆，其与所述主动杆平行设置；若干连杆，其连接于所述主动杆和从动杆之间或从动杆与从动杆之间；其中所述从动杆的转动与主动杆的转动联动，该联动带动锁定压块在锁定工位和打开工位之间切换；

其中，所述连杆均设于料架本体上表面的下方；所述每一个发动机放置工位上的支撑组件均包括至少四个支撑件，其基本呈四角形分布于该发动机放置工位内，以分别向发动机提供向上的支撑力；所述发动机放置工位上还分别设有至少一导向座，所述导向座具有导向斜面。

2.如权利要求1所述的发动机周转架，其特征在于：所述各导向座的导向斜面彼此相对设置。

3.如权利要求1所述的发动机周转架，其特征在于：所述导向座设置有三个，三个导向座在发动机放置工位上近似排布为三角形。

4.如权利要求1所述的发动机周转架，其特征在于：所述发动机放置工位还设有支承发动机变速器的变速器支撑托。

5.如权利要求4所述的发动机周转架，其特征在于：所述变速器支撑托设于支撑座组件的旁侧。

6.如权利要求4所述的发动机周转架，其特征在于：所述变速器支撑托的上表面形状与发动机变速器适配。

7.如权利要求1所述的发动机周转架，其特征在于：所述支撑组件的其中至少一个支撑件具有伸出该支撑件的凸起。

8.如权利要求1所述的发动机周转架，其特征在于：所述支撑组件和/或锁定压块用于与发动机接触的面上设有弹性层。

9.如权利要求1所述的发动机周转架，其特征在于：所述料架本体上设有铲道，所述铲道的横截面形状为型。

10.如权利要求1所述的发动机周转架，其特征在于：所述发动机放置工位沿料架本体的长度方向设置为一排；所述从动杆包括第一从动杆、至少一第二从动杆和至少一第三从动杆；所述连杆包括第一连杆组件、第二连杆和第三连杆；所述主动杆与第一从动杆之间连接有第一连杆组件，以使主动杆带动第一从动杆以与主动杆相反的方向转动；所述主动杆和至少一第二从动杆共同连接于第二连杆上，以使主动杆带动至少一第二从动杆以与主动杆相同的方向转动；所述第一从动杆与至少一第三从动杆共同连接于第三连杆上，以使至少一第三从动杆以与第一从动杆相同的方向转动；所述主动杆和第一从动杆对应设置以带动其中一个发动机放置工位上的锁定压块在锁定工位和打开工位之间切换，所述各第二从动杆和相应的第三从动杆对应设置以带动其余各发动机放置工位上的锁定压块在锁定工位和打开工位之间切换。

11.如权利要求10所述的发动机周转架，其特征在于：所述第二连杆与料架本体之间连接有弹簧，所述第三连杆与料架本体之间连接有弹簧。

12.如权利要求10所述的发动机周转架，其特征在于，所述第一连杆组件包括：

竖直设置的枢纽轴；

连接片，其套设于枢纽轴上，并可绕着枢纽轴的轴线转动；

第一杆，其一端连接于连接片，其另一端与主动杆连接；

第二杆，其一端连接于连接片，其另一端与第一从动杆连接；

所述连接片绕着枢纽轴的轴线转动时，第一杆和第二杆的动作方向相反。