[实用新型]新型组合式跟骨骨折内固定钢板有效
申请号: | 201420269654.X | 申请日: | 2014-05-23 |
公开(公告)号: | CN203915048U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 王秀会 | 申请(专利权)人: | 上海市浦东新区周浦医院 |
主分类号: | A61B17/68 | 分类号: | A61B17/68;A61B17/80 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 竺路玲 |
地址: | 200120 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 组合式 骨折 固定 钢板 | ||
1.一种新型组合式跟骨骨折内固定钢板,其特征在于,包括均为长片状结构的第一固定翼和第二固定翼、一连接螺钉和六锁定螺钉,所述第一固定翼和所述第二固定翼的尾部重叠并由所述连接螺钉固定连接;所述第一固定翼和所述第二固定翼形成一钝角;从所述第一固定翼的头部到尾部依次设有第一锁定螺纹孔、第二锁定螺纹孔和第三锁定螺纹孔;所述第二锁定螺纹孔的中心线和所述第三锁定螺纹孔的中心线分别与所述第一固定翼的下表面形成一锐角;从所述第二固定翼的头部到尾部依次设有第四锁定螺纹孔、第五锁定螺纹孔和第六锁定螺纹孔;所述第五锁定螺纹孔的中心线和所述第六锁定螺纹孔的中心线分别与所述第二固定翼的下表面形成一锐角;在每一所述锁定螺纹孔中都安装有一所述锁定螺钉。
2.根据权利要求1所述的新型组合式跟骨骨折内固定钢板,其特征在于,所述第一固定翼的头部和所述第二固定翼的头部均为流线形结构。
3.根据权利要求2所述的新型组合式跟骨骨折内固定钢板,其特征在于,所述第一固定翼的头部的上表面下倾形成楔形尖角,所述第二固定翼的头部的上表面下倾形成楔形尖角。
4.根据权利要求1所述的新型组合式跟骨骨折内固定钢板,其特征在于,所述第一锁定螺纹孔的中心线垂直于所述第一固定翼的上表面;所述第二锁定螺纹孔和所述第三锁定螺纹孔的安装位置分别位于所述第一锁定螺纹孔的中心线和所述连接螺钉的中心线所形成的平面的两侧;所述第二锁定螺纹孔的中心线和所述第三锁定螺纹孔的中心线均与所述第一锁定螺纹孔的中心线和所述连接螺钉的中心线所形成的平面呈方向相反的夹角。
5.根据权利要求1所述的新型组合式跟骨骨折内固定钢板,其特征在于,所述第四锁定螺纹孔的中心线垂直于所述第二固定翼的上表面;所述第五锁定螺纹孔和所述第六锁定螺纹孔的安装位置分别位于所述第四锁定螺纹孔的中心线和所述连接螺钉的中心线所形成的平面的两侧,所述第五锁定螺纹孔的中心线和所述第六锁定螺纹孔的中心线均与所述第四锁定螺纹孔的中心线和所述连接螺钉的中心线所形成的平面呈方向相反的夹角。
6.根据权利要求1所述的新型组合式跟骨骨折内固定钢板,其特征在于,所述第一固定翼和所述第二固定翼之间形成的钝角为120°、125°或130°。
7.根据权利要求1所述的新型组合式跟骨骨折内固定钢板,其特征在于,所述第一固定翼的尾部具有一凸台,所述凸台上表面开设一圆形凹槽,并且所述圆形凹槽的侧面设置一开口,所述圆形凹槽的中心位置设有一螺纹孔;所述第二固定翼的尾部具有一圆环,所述圆环嵌入所述圆形凹槽,并且所述圆环与所述圆形凹槽相匹配。
8.根据权利要求7所述的新型组合式跟骨骨折内固定钢板,其特征在于,所述连接螺钉贯穿所述第二固定翼的所述圆环;所述连接螺钉与所述凸台的螺纹孔螺纹连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海市浦东新区周浦医院,未经上海市浦东新区周浦医院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420269654.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:浮动驱动轮的侧向间隙调整装置
- 下一篇:一种拖车钩、车辆防撞梁总成