[实用新型]一种可使用普通住宅电梯的多体位急救担架车

说明书

技术领域

本发明涉及一种急救医用设备，一种可使用普通住宅电梯的多体位急救担架车。 

背景技术

现国内普通高层住宅电梯大部份为载重0.8吨，其内部尺寸为1.4＊1.35米。而国内担架一般在1.9-2m，最小的是铲式可伸缩式担架，其最小尺寸1.65m，此状态下只能抬1.6m以下的病人，但也不能抬入尺寸一般为1.4米长的普通电梯，如果此时抢救的是必须平躺的危重病人，目前唯一的办法就是将病人用担架从楼梯保持水平姿态抬下楼去，如果是几层还好，但如果是十几层或几十层，不但抬担架的人吃不消，关键是还耽误宝贵的抢救时间。针对此种状况，国家于2012年出台了12层以上住宅电梯必须配双电梯，且其中一部电梯内部长度在2m以上，虽然这是一条迟到了几十年的规范，但他可使住2012后设计的高楼里的居民高枕无忧了，那2012年前所建数十万幢高楼电梯能否改造成长2m的大电梯呢？答案是否定的，因为电梯的尺寸受制电梯井的，而电梯井建好后就不可改变，除非把搂拆了。既然现有住宅电梯不能更改，那么是否能制造一款神奇的担架，它能将各种不同病情的危重病人在保持平躺姿态下进入普通住宅电梯运送下楼。我检索中国专利担架部分，虽然有许多折叠/伸缩/变形成轮椅等发明，但他们的目的大多是为了方便携带；或便于将不需平躺危重病人从电梯运下，专利CN203122790u提出一种电梯用的“立体担架”及其使用方法。该立体担架模仿胎儿在子宫中的形态(曲体躺卧)的 概念及设计思路，该方法为：“人体平躺时，担架平放，立体担架进入电梯，则将小腿板向上旋转，人体呈曲体躺卧型式，此时立体担架的总长度控制在1400mm以内，便于顺利进入电梯”。但我发现该专利方法存在致命的缺陷，从医学的角度来讲，严重的高血压、心脏病、脑出血等病人在平躺时下肢向下屈曲，头部稍向上抬高对缓解人体及大脑压力、减轻心脏的负荷、减轻脑出血和病痛都有良好效果，如果此时使用“立体担架”，将病人小腿上抬将会适得其反，将会使急救病人的病情加重，如果遇到本已生命垂危的病人时很可能造成病人死亡。 

发明内容

针对我国现有高层住宅电梯普遍偏小，又无法改造，且现有担架无法保证使各种不同病情的病人能在保持平躺的安全体位进入普通小电梯的现状，我利用我所掌握丰富的医学知识和机械制造知识，研发了一款可折叠或申缩调节的便于医护人员方便进出小电梯的担架车，它能将各种不同病情的危重病人在保持平躺的安全姿态下进入住宅电梯，并运送下楼，且可由一名救护人员直接推上救护车。 

具体技术方案 

急救担架车由固定的床面体和可折叠或申缩的车面床体及可折叠四腿及腿底万向轮组成，可折叠腿的担架车的床面体宽0.55m长1.9m，后部车面床体长0.5m，其可向下折叠或水平申缩，折叠或收缩后可使病人小腿自然下曲；不可折叠担架床体(长1.4m)上部后端装有即可水平移动又可向上打开的折叠机构，打开后可将病人下肢托 起；可折叠车腿装有气压杆，以利于车腿收放；担架车装有车腿锁定机构，可确保担架车推行时的安全。 

产生的有益效果 

本发明将使亿万已住在普通小电梯的高层居民免除后顾之忧，将产生巨大的社会效益和经济效益；由于本发明可使用长度仅为1.4m的普通住宅电梯，可使国家修改目前新建12层住宅电梯必需有一部长度在2m的新规，将为国家节省资源，并使未来的住房消费者大幅减少购房支出。可谓利国利民。 

附图说明：

附图1为本发明产品结构示意图： 

附图2、附图3为工作示意图， 

图中标号说明： 

1-固定床面体  2-可折叠或申缩床面体  3-支架  4-锁  5-折腿转轴  6-气压杆  7-车腿  8-车轮 

具体实施方式

当有高层住宅居民求救时，120医护人员将多体位担架车推入电梯时先将后部可折叠或申缩担架床面体下折90度或收缩0.5m，然后将担架车拉入电梯，上楼入户后根据病情对病人进必要的急救处理后，将病人放置担架车上，此时医护人员可根据患者的病因和病情选择合适的体位，使患者的下肢下屈或上托，然后由医护人员一同将病人以头部为先导拉入电梯，(因电梯狭小如将担架推入电梯医护人 员将无法进入)拉入电梯时需调节担架车使其停放在电梯对角线上，关电梯门，就可安全的用电梯将病人送下楼。 

看到这一定会有人问，说好平躺的，那你那怎么下肢下屈或上托了，病人会出危险的，针对这尖锐的问题，我认为我们必须讨论一下那些危重病人必须平躺；为什么要平躺，怎样的平躺对缓解病情更有利。(对于不是必须平躺的危重病人我们这里就不讨论了，因他们不受电梯大小的限制。)