[实用新型]改进的车轮充气通道

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车轮毂，具体地说涉及轻合金机动车轮毂。 

背景技术

现有技术的分体式车轮充气通道，通常由气门孔和气门嘴组成，轮辋上设置气门孔，气门嘴从气门孔穿过，气门嘴杆体通过轮辐上的窗口设置在轮辐回转面。气门嘴联通外部大气空间和车轮轮胎组成的密闭空间。气门嘴包括气门嘴体、气门芯、气门嘴帽。 

如图1-4所示，现有技术的气门嘴体通常会占据车轮轮辋内侧空间，导致刹车安全距离变小，甚至不够；气门嘴杆体也会突出车轮背腔回转面，车辆行驶中如果石块等重物滑落车轮背腔，会撞击突出的气门嘴杆体，导致密闭空间漏气，影响行车安全。此外，外置气门嘴导致车轮平衡性差，影响车轮行驶平顺性。 

发明内容

本实用新型的目的是提供轻合金车轮使用的充气通道。 

本实用新型的技术方案为：改进的车轮充气通道，包括气门孔、气门嘴，在车轮基体中设置充气通道，充气通道联通外部大气空间和车轮轮胎组成的密闭空间，所述气门孔与外部空间联通一侧设置内螺纹。 

内置式气门嘴设置在所述充气通道内部，内置式气门嘴与车轮基体采用螺纹连接。

所述气门嘴与车轮基体之间用密封胶或垫圈密封。 

本实用新型不仅具有传统充气通道的各项功能，同时具有安全、平衡性好、经济性好等特点，提高车辆的安全性、舒适性、经济性。 

附图说明

图1-图4是现有技术的车轮充气通道。 

图5是本实用新型在一体式车轮上的实施例。 

图6是本实用新型在一体式车轮上的实施例。 

图7是本实用新型在分体式车轮上的实施例。 

图8是本实用新型在三体式车轮上的实施例。 

图中：1-车轮，1-1-充气通道，2-内置式气门嘴，3-垫圈。 

具体实施方式

 本实用新型的技术方案为：改进的车轮充气通道，包括气门孔、气门嘴，在车轮1基体中设置充气通道1-1，充气通道1-1联通外部大气空间和车轮轮胎组成的密闭空间，所述充气通道1与外部空间联通一侧设置内螺纹。 

内置式气门嘴2设置在所述充气通道1-1内部，内置式气门嘴与车轮基体采用螺纹连接。 

所述内置式气门嘴2与车轮基体之间设置密封胶或垫圈3。 

 如图5-图6所示，本实用新型可应用于一体式轻合金商用车轮。 

如图7所示，本实用新型可应用于分体式轻合金商用车轮。 

如图8所示，本实用新型可应用于三体式轻合金商用车轮。