[实用新型]具有防撞结构的车用天然气瓶有效
申请号: | 201420272049.8 | 申请日: | 2014-05-26 |
公开(公告)号: | CN203836570U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 顾钰霞 | 申请(专利权)人: | 张家港市山牧新材料技术开发有限公司 |
主分类号: | F17C1/04 | 分类号: | F17C1/04;F17C1/12 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王涵江 |
地址: | 215625 江苏省苏州市张家港市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 结构 天然气 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于存储液化天然气等液体燃料的车用瓶,尤其涉及到一种具有防撞结构的车用天然气瓶。
背景技术
卧式车用液化气瓶是用来存储低温液体,主要包括液化天然气、液氧、液氮、液氩、液态二氧化碳等。此类瓶是由内容器和外容器组成,内容器和外容器均为钢板制成,内胆和外壳之间的夹层抽成高真空,其广泛适用于小轿车、微型客车、中巴、城市公交、城际客车、重型卡车。
现有的车用瓶一般安装在交通工具的尾部,同时与发动机连接,当车用瓶发生外力撞击时,由于现有的车用瓶没有专门的防撞击装置,同时现有的内容器和外容器均为钢板制成,由于钢板的硬度过高而弹性不足,导致缓和冲击的能力小,无法有效减小外力撞击时对车用瓶的损害。因此,提供一种具有防撞结构的车用天然气瓶成为本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足之处,本实用新型的目的是提供一种具有防撞结构的车用天然气瓶,减少外力撞击对车用瓶的损害。
本实用新型目的通过下述技术方案来实现:提供了一种具有防撞结构的车用天然气瓶,包括:
内容器,用来贮存和供给低温液态的液化天然气,所述内容器的底部设有缓冲罐,所述缓冲罐用于贮备预设量的气体;
外容器,设在所述内容器外围并与内容器之间存在中空夹层;
防撞装置,所述内容器的外壁上设有若干弹簧,所述弹簧的一端与所述内容器的外壁连接,另一端连接若干相应的弹性球;
若干绝热层,所述内容器的外壁设有若干绝热层,所述绝热层包括玻璃纤维纸和铝箔;
支撑系统,将所述内容器与所述外容器固定,所述支撑系统包括前支撑挡板和后支撑挡板;
供气管路系统,设在外容器与内容器的一端,用于充装或供给液化天然气。
优选的,所述弹性球的一端与弹簧连接,另一端连接弹性板。
优选的,所述弹性板为橡胶材料一体制成。
优选的,所述供气管路系统包括压力表和安全阀;所述压力表用于检测内容器的压力值,所述安全阀用于在内容器超过预设压力值时控制所述内容器的压力值。
优选的,所述安全阀包括主安全阀和副安全阀。
优选的,所述车用瓶连接自增压系统。
优选的,所述自增压系统包括串接在一起的汽化器、调压阀和截止阀,汽化器的输出口和截止阀的输入口与车用瓶相通。
优选的,所述的汽化器为空浴式加热器。
优选的,所述供气管路系统外侧设有保护环或保护罩。
本实用新型提供的具有防撞结构的车用天然气瓶通过在内容器与外容器之间的弹簧及与其相应连接的弹性球,从而有效减少外力撞击,具有重量轻、加工、运输及安装方便、成本低、可回收再利用、寿命长等优点;除此以外,在弹性球的外侧连接弹性板,提高了车用瓶的抗冲击性,安全性高,本实用新型可广泛适用于小轿车、微型客车、中巴、城市公交、城际客车、重型卡车匹配使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具有防撞结构的车用天然气瓶的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中车用瓶防撞装置的结构示意图。
图中标号说明如下:
100、内容器;200、外容器;301、前支撑挡板;302、后支撑挡板;400、防撞装置;401、弹簧;402、弹性球;403、弹性板;500、供气管路系统;600、绝热层;700、缓冲罐。
具体实施方式
以下将配合图式及实施例来详细说明本实用新型的实施方式,藉此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
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