[实用新型]一种超厚涂层钢绞线张拉专用千斤顶

说明书

技术领域：

    本实用新型涉及桥梁施工设备领域，尤其涉及一种超厚涂层钢绞线张拉专用千斤顶。

背景技术：

随着科学技术的发展，环氧涂层钢绞线作为一种具有优异防腐性能的新型索体材料正广泛应用到斜拉桥、矮塔斜拉桥、体外预应力、拱桥系杆等公路桥梁工程领域。在斜拉索张拉施工中，单根挂索、单根张拉的施工技术在国内外大型桥梁的建设中广泛应用,尤其是具有施工简便、大型起重设备投入少、成桥后防腐效果明显及大桥保持营运状态下更换拉索较为方便等特点。而在拉索张拉过程中，为了防止夹片滑丝，减少预应力损失，根据超厚涂层钢绞线产品特点，需要研制专用于超厚涂层钢绞线张拉的千斤顶（以下简称千斤顶），用于对单根钢绞线进行张拉预紧和退锚。

实用新型内容：

    本实用新型的目的就是提供一种超厚涂层钢绞线张拉专用千斤顶，解决在拉索张拉过程中，为了防止夹片滑丝，减少预应力损失，根据超厚涂层钢绞线产品特点，需要研制专用于超厚涂层钢绞线张拉的千斤顶，用于对单根钢绞线进行张拉预紧和退锚的问题。

本实用新型采用的技术方案为：

一种超厚涂层钢绞线张拉专用千斤顶，包括油缸：油缸上方设置有进油管道和回油管道，油缸顶部还设有防转装置，油缸外壁中部设置有行程标尺，回油管道与油缸接触处设置有回油油口，油缸上端设有顶压油路，顶压油路前端设有前顶压油路口，顶压油路后端设有后顶压油路口；油缸中间部位穿入有钢绞线，油缸内活动安装有活塞，活塞上套装有穿心套，穿心套通过台阶及螺栓连接有工具夹片套，工具夹片套边设有工具夹片和夹片弹簧，工具夹片套与工具夹片采用自锁式锥度配合，工具夹片咬紧钢绞线；油缸后端安装有顶压活塞，顶压活塞后端连接有夹片顶杆，夹片顶杆后端连接有工作夹片，工作夹片嵌入工作锚板中，工作夹片与工作锚板采用自锁锥度配合，工作夹片内孔采用锯齿型结构，工作夹片咬入钢绞线；顶压活塞与工具夹片套之间设置有工具夹片顶开器，顶压活塞后端还安装有回弹弹簧。

所述工具夹片为均分三瓣式且在尾部设一个锥面，当系统回油时，工具夹片顶到工具夹片顶开器，工具夹片从工具夹片套中退出，其锥面在回弹弹簧的作用下，将工具夹片从钢绞线上松开。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型采用穿心式三油路(进油、回油和顶压油路)的结构形式，使用一般千斤顶张拉时，由于环氧层的存在，仅靠自锚不能保证很好的锚固性能，所以在千斤顶的前端设计一种整体式顶压装置，张拉时能够对夹片进行预紧，专门用于环氧填充型钢绞线的张拉，张拉完以后，在不释放拉力的情况下，先通过顶压活塞将夹片顶进锚孔，在外力作用下，夹片的锚固齿咬穿环氧层，咬进钢绞线里，从而在千斤顶释放拉力的时候获得可靠的锚固性能，避免了释放拉力时钢绞线的滑丝现象，且降低了钢绞线的回缩量，减少了预应力的损失。

附图说明：

附图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种超厚涂层钢绞线张拉专用千斤顶，包括油缸：油缸3上方设置有进油管21道和回油管道22，油缸3顶部还设有防转装置4，油缸3外壁中部设置有行程标尺18，回油管道22与油缸3接触处设置有回油油口1，油缸3上端设有顶压油路10，顶压油路10前端设有前顶压油路口2，顶压油路10后端设有后顶压油路口11；油缸3中间部位穿入有钢绞线19，油缸3内活动安装有活塞5，活塞5上套装有穿心套6，穿心套6通过台阶及螺栓连接有工具夹片套9，工具夹片套9边设有工具夹片8和夹片弹簧7，工具夹片套9与工具夹片8采用自锁式锥度配合，工具夹片8咬紧钢绞线19；油缸3后端安装有顶压活塞14，顶压活塞14后端连接有夹片顶杆15，夹片顶杆15后端连接有工作夹片16，工作夹片16嵌入工作锚板17中，工作夹片16与工作锚板17采用自锁锥度配合，工作夹片16内孔采用锯齿型结构，工作夹片16咬入钢绞线19；顶压活塞14与工具夹片套9之间设置有工具夹片顶开器20，顶压活塞14后端还安装有回弹弹簧13。工具夹片8为均分三瓣式且在尾部设一个锥面，当系统回油时，工具夹片8顶到工具夹片顶开器20，工具夹片8从工具夹片套9中退出，其锥面在回弹弹簧13的作用下，将工具夹片8从钢绞线19上松开。