[实用新型]用于悬臂行星减速机的承重机构有效
申请号: | 201420273028.8 | 申请日: | 2014-05-27 |
公开(公告)号: | CN203857205U | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 刘增民;宗宇;韩蔚;嵇耀 | 申请(专利权)人: | 南京高精齿轮集团有限公司 |
主分类号: | F16M5/00 | 分类号: | F16M5/00;F16F15/04 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 孙忠浩 |
地址: | 210012 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 悬臂 行星 减速 承重 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种承重机构,尤其是用于大功率悬臂行星减速机,该结构是一种使行星减速机运行更加平稳的一种新结构。
背景技术
目前建材行业应用的悬臂行星减速机越来越多,尤其是辊压机用减速机。现在工作机的产能越来越大,这就要求减速机的功率越来越大,减速机的重量也随之增大。由于减速机使用的是悬臂结构,随着减速机的重量增加,减速机在运行过程中的震动能量也随之增加,如何使减速机的震动减小,使悬臂减速机运行更加平稳、可靠,减小对其他外围设备的影响成为人们关注的焦点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对减小悬臂减速机使用过程中的震动以及运行可靠性问题,提供一种新型减震承重结构。
本实用新型的目的是这样实现的:一种用于悬臂行星减速机的承重机构,包括底座和支撑,其特征在于:支撑与底座之间设有弹性体,所述的支撑包括上支撑、压板和支撑板,其中,上支撑为“工”字形,上支撑顶部设有用于与减速机箱体连接的安装孔,均匀分布的压板将上支撑底部限位于支撑板上;所述的压板、支撑板和底座通过螺栓连接,弹性体限位于支撑板和底座之间;底座上设有用于与地基固定安装的地脚孔。
在本实用新型中:所述的弹性体为弹性碟簧。
在本实用新型中:底座为焊接件或铸造件。
本实用新型的优点在于:悬臂行星减速机在运行时会根据工作机有左右的水平运动及上下轻微震动,减速机在运行过程中会产生冲击能量影响减速机的使用寿命,该机构可以对减速机进行支撑,使减速机可以沿水平方向进行运动并且弹性体可以缓冲减速机的上下震动,增加减速机的稳定性与可靠性。
附图说明
图1是本实用新型实施列的结构示意图。
图中:1、上支撑,2、压板,3、支撑板,4、弹性体,5、螺栓,6、底座。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本实用新型一种实施列的具体结构,下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
由图1可见:本实用新型包括底座6和支撑:所述的支撑包括上支撑1、压板2和支撑板3,其中,上支撑1为“工”字形,上支撑1顶部设有用于与悬臂行星减速机箱体连接的安装孔,均匀分布的压板2将上支撑1底部限位于支撑板3上。支撑板3与底座6之间设有弹性体4。所述的压板2、支撑板3和底座6通过螺栓5连接,弹性体被限位于支撑板3和底座6之间;底座6上设有用于与地基固定安装的地脚孔。
具体实施时,所述的弹性体4可以选用弹性碟簧。底座6可以采用焊接件或铸造件。
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