[实用新型]一种车辆、空调及其顶置新风口结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆、空调及其顶置新风口结构。

背景技术

城际列车是为了满足我国区域经济快速发展和城市群崛起对城轨交通的要求新开发的一种车型，具有载客量大、快速起停等特点，要求车辆具有良好的流线形。

本文所述城际列车为了减小车辆气动阻力，降低空调机组突出车辆的高度，因此将新风口放置在空调顶部，但是由于车辆空调暴露在室外，当雨水落到空调机组顶盖时，会进入空调新风腔，造成新风口进水，带来不便。

因此，针对上述情况，如何改善新风口的防水性能，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种空调顶置新风口结构，减少了进入空调新风腔的雨水，降低了新风口进水的风险。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种空调顶置新风口结构，适用于车辆，包括用于安装在所述车辆的空调顶部的雨水分离器，和设置在所述雨水分离器两侧的排水结构；

所述雨水分离器包括多根横向设置的雨水分离管，每根所述雨水分离管的顶部开设有用于收集雨水的进水口，所述雨水分离管两端的出水口分别连通于两侧的所述排水结构，且多根所述雨水分离管在纵向上间隔设置，组成雨水分离管组。

优选的，所述雨水分离管具有中间高两端低的圆弧结构。

优选的，所述雨水分离管组至少包括第一雨水分离管组和第二雨水分离管组，所述第一雨水分离管组内的雨水分离管均位于同一水平面上，所述第二雨水分离管组内的雨水分离管均位于低于所述第一雨水分离管组的同一水平面上，且所述第二雨水分离管组内的雨水分离管和所述第一雨水分离管组内的雨水分离管在竖直方向上错开设置。

优选的，所述雨水分离器还包括横向设置在所述雨水分离管上方的多根导流管，每根所述导流管的顶部具有圆弧形的导流面；多根所述导流管在纵向上间隔设置，且相邻两个所述导流管之间的导流间隙与所述雨水分离管的进水口相对，组成导流管组。

优选的，所述排水结构包括依次连通的集水槽、排水槽和排水孔；

所述雨水分离管的出水口连通于所述集水槽；

所述排水槽与所述排水孔平齐；

所述排水孔开设在所述空调顶部的两侧。

一种空调，设置在车辆的顶部，所述空调具有上述的空调顶置新风口结构。

一种车辆，其顶部设置有空调，所述空调为上述的空调。

优选的，所述车辆为城际列车。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的空调顶置新风口结构，当雨水落到空调机组顶盖时，经雨水分离器的过滤作用，大部分雨水沿迷宫式分离器流到集水槽内，然后流到排水槽，由顶盖两侧排水孔将雨水排出车外。该结构减少了进入空调新风腔的雨水，降低了新风口进水的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的空调顶置新风口结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的空调顶置新风口结构的安装结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的雨水分离器的纵截面剖视图；

图4为本实用新型实施例提供的雨水分离器的横截面剖视图。

其中，1为雨水分离器，111为第一雨水分离管组，112为第二雨水分离管组，12为导流管组；2为集水槽，3为排水槽，4为排水孔。

具体实施方式

本实用新型的核心在于公开了一种空调顶置新风口结构，减少了进入空调新风腔的雨水，降低了新风口进水的风险。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，图1为本实用新型实施例提供的空调顶置新风口结构的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的空调顶置新风口结构的安装结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的雨水分离器的纵截面剖视图；图4为本实用新型实施例提供的雨水分离器的横截面剖视图。