[实用新型]一种客车尾部机械设备降温装置有效
| 申请号： | 201420273076.7 | 申请日： | 2014-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN203920335U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 马砺;张李荣;李贝;王伟峰;文虎;邓军;肖旸;刘庚;李珍宝;乌力吉;张丹丹 | 申请（专利权）人： | 西安科技大学 |
| 主分类号： | B60H1/24 | 分类号： | B60H1/24 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 陈广民 |
| 地址： | 710054 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客车 尾部 机械设备 降温 装置 | ||
1.一种客车尾部机械设备降温装置，其特征在于：包括空气放大器和气体收集管；
所述气体收集管的一端为进气口，另一端通过气体输送管与空气放大器连通，气体收集管内的气体流向空气放大器；
所述空气放大器为一腔体，腔体上设有进气扩散口和出气扩散口，进气扩散口和出气扩散口的位置相对，出气扩散口设置在待降温的机械设备处。
2.根据权利要求1所述的客车尾部机械设备降温装置，其特征在于：
所述气体收集管和/或出气扩散口呈喇叭状。
3.根据权利要求2所述的客车尾部机械设备降温装置，其特征在于：
与气体收集管相连的气体输送管内径大于与空气放大器相连的气体输送管内径。
4.根据权利要求3所述的客车尾部机械设备降温装置，其特征在于：所述进气口处平行设置多个挡板，挡板与挡板之间设有供气流通过的孔口。
5.根据权利要求4所述的客车尾部机械设备降温装置，其特征在于：
所述挡板与进气口的平面之间的夹角是可调节的。
6.根据权利要求5所述的客车尾部机械设备降温装置，其特征在于：所述进气扩散口呈喇叭状。
7.根据权利要求1至6任一权利要求所述的客车尾部机械设备降温装置，其特征在于：所述气体收集管有两个，且均通过气体输送管与空气放大器连通。
8.根据权利要求7所述的客车尾部机械设备降温装置，其特征在于：所述气体输送管为软管。
9.根据权利要求8所述的客车尾部机械设备降温装置，其特征在于：每个气体收集管与空气放大器之间的气体输送管的长度不超过2m。
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