[实用新型]一种振荡振动压路机

说明书

技术领域

本实用新型涉及振荡振动压路机技术领域，特别是涉及一种带有偏心块挡油板的振荡振动压路机。

背景技术

目前，振荡振动压路机偏心块是通过偏心轴对称安装于激振器壳体内，激振器壳体再定位安装于轮体辐板上。轮体的内壁、轮体辐板围成储油区，由于储油区油面高于处于低位时的偏心块回转半径，偏心块运转时与油液形成冲击，产生能耗。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的存在的问题而设计的一种带有偏心块挡油板的振动压路机。在偏心块外部设凹槽形的挡油板，并且挡油板凹形上部高出油液液面，隔绝了偏心块与油液的接触，避免了偏心块高速运转时与油液形成冲击，产生能耗。

本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

   一种振荡振动压路机，包括：轮体、轮体辐板和激振器，所述轮体辐板固定在轮体内，且轮体辐板板面垂直于轮体轴线，所述激振器至少有一个且固定在轮体辐板上，所述激振器包括激振器壳体、偏心轴、偏心块、振动轴承，所述激振器壳体固定在轮体辐板上，所述偏心轴横置于激振器壳体内，所述偏心块偏心固定在偏心轴上，所述偏心轴两端各套有振动轴承，位于左侧的振动轴承在左振动轴承座内，位于右侧的振动轴承在右振动轴承座内，所述左振动轴承座和右振动轴承座固定在激振器壳体上，所述轮体内壁和轮体辐板围成储油区，所述储油区有油液，当偏心块处于低位时，其回转半径低于油液液面，还包括挡油板，所述挡油板为凹形槽结构，所述挡油板左右端分别固定在左振动轴承座和右振动轴承座上，所述挡油板凹形上部高出油液液面，所述偏心块位于挡油板凹形槽内。

    所述挡油板为U形槽结构或半圆形结构。

    所述挡油板两端通过止口固定在左振动轴承座和右振动轴承座上，所述挡油板用螺钉或定位销轴向和径向固定在激振器壳体上。

所述激振器壳体底部开有孔。

由于采用了如上技术方案，本实用新型具有如下特点：

 阻隔偏心块运转至低位时与油液的接触，因而有效的消除了偏心块运转时与油液形成的冲击，降低了能耗。

附图说明

图1为带有本实用新型压路机轮体剖视图。

图2为本实用新型偏心块、挡油板与油液液位关系示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，本实用新型包括轮体1和激振器。激振器包括振动轴承2，左振动轴承座3、激振器壳体4，偏心块5，挡油板6，偏心轴7，右振动轴承座8。

轮体1内有轮体辐板9，轮体辐板9置于轮体1内壁，且轮体辐板9板面与轮体1轴线垂直。

激振器壳体4固定在轮体辐板9上，激振器壳体4内横置偏心轴7，图1所示两根偏心轴7并联安装。偏心轴7可以为两根以上，在轮体1内沿周向均匀分布。偏心块5偏心套在偏心轴7上，偏心块5外是挡油板6。挡油板6是凹槽结构，可以是U形结构，优选半圆筒形。挡油板6两端分别固定在左振动轴承座3和右振动轴承座8上。并通过螺钉、定位销或其他方式进行轴向和径向安装固定。轮体1内壁和轮体辐板9围成储油区10。储油区10内有油液（图中未示出）。

图2所示偏心块、挡油板与油液液位关系。储油区10内油液液面低于挡油板6的上部分。挡油板6形成的腔体空间将偏心块5包覆其内，有效的隔绝了高速旋转的偏心块5与油液的接触，随着轮体1的运转，偏心块5，挡油板6不断由低位运动到高位，少量油液便通过挡油板6运转到高位时沿着内壁被抛洒出去，通过激振器壳体4上底部的孔11回到储油区。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。