[实用新型]一种手车式开关柜车体插入接地装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及变电站高压开关柜手车，具体涉及一种手车式开关柜车体插入接地装置。

背景技术

现在KYN系列中置式高压开关柜在35、10kV配电系统中得到了广泛的应用，中置柜的全称为铠装型移开中置式金属封闭开关设备，其分三层结构，上层为母线和仪表室（相互隔离），中间层为断路器室，下层为电缆室。在长期使用过程中，我们发现这种开关柜忽视了开关手车的接地问题，仅仅是靠开关手车底部的轮子与开关柜接地的轨道接触间接接地。当开关柜手车轮子、轨道生锈、喷漆或积有较多灰尘接触不良时，其手车本体接地电阻就会大幅度升高，远远超过变电站接地电阻规定标准的0.5Ω，并且当前没有任何试验规程要求对中置式开关手车测量接地电阻，开关手车接地电阻是否合格成为检修盲区。特别是当前还有些厂家将母线避雷器设计接入开关手车中，当有雷电波侵入母线，母线避雷器放电时，很有可能雷电波泄漏电流通过手车底部时，因为轮子与轨道接触电阻过大，不能很快通过释放进入大地，使设备残余电压明显升高，与相邻设备发生反击，造成避雷器设备短路爆炸事故，引起母线、线路大面积停电，对人员和设备安全构成很大的威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手车式开关柜车体插入接地装置，解决目前中置式高压开关柜仅依靠底部的轮子与开关柜接地的轨道接触间接接地，导致不能很快通过释放进入大地，使设备残余电压明显升高，与相邻设备发生反击，造成避雷器设备短路爆炸事故，引起线路大面积停电，对人员和设备安全构成很大的威胁的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种手车式开关柜车体插入接地装置，包括动触头和静触头，所述动触头安装在开关柜柜门底部的最前端，所述静触头安装在开关柜柜体的底部内侧，所述动触头和静触头相互适配，在所述静触头内的接触片通过接地线接地。

更进一步的技术方案是，所述动触头和静触头相互适配为一组，本接地装置至少有两组，均设在开关柜柜门底部的最前端和开关柜柜体的底部内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、消除安全隐患，确保开关手车能够可靠接地；

2、操作简单快捷，推进插入，拉出分开，节约工作时间；

3、结构简单，仅由两个部分组成，便于安装；

4、改进方法方便，成本低。

附图说明

图1为本实用新型一种手车式开关柜车体插入接地装置一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1示出了本实用新型一种手车式开关柜车体插入接地装置的一个实施例：一种手车式开关柜车体插入接地装置，包括动触头3和静触头4，所述动触头3安装在开关柜柜门1底部的最前端，所述静触头4安装在开关柜柜体2的底部内侧，所述动触头3和静触头4相互适配，在所述静触头4内的接触片通过接地线5接地。

根据本实用新型一种手车式开关柜车体插入接地装置的一个优选实施例，所述动触头3和静触头4相互适配为一组，本接地装置至少有两组，均设在开关柜柜门1底部的最前端和开关柜柜体2的底部内侧。

当手车在工作位置时，接地动触头插入接地静触头中，实现了可靠的接地；当开关手车需要检修时，直接拉开手车，接地动静触头分开，不会影响手车的正常拉出。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。