[实用新型]快速更换康明斯发动机缸盖气门导管装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械检修类，具体涉及一种快速更换康明斯发动机缸盖气门导管装置。

背景技术

大型矿用汽车R190-170汽车使用的发动机是美国康明斯2000E、154发动机，该发动机功率高达1350马力。发动机缸盖在高压、高温、重载条件下作业，缸盖的修理质量直接影响发动机的动力及使用寿命。

美国康明斯发动机缸盖大修过程中，气门导管属易损备件,气门导管与缸盖通常采用过盈装配。在更换导管过程中，要借助外力锤击才能顺利更换。在拆除气门导管时，用力过猛会损伤缸盖，导管内径12.601-12.667mm，没有专用装置无法正常拆除导管。在安装气门导管时，由于导管与气门是小间隙配合，导管变形将会造成气门卡死，间隙大，造成缸盖排油故障。并且缸盖修理有严格的技术标准，必须保证导管与缸盖平面的标准垂直距离，导管高于标准会造成顶缸事故，导管安装低于标准会造成气门损伤。因此对缸盖的气门导管安装，被列为发动机缸盖大修中的重工之重。

发明内容

本实用新型的目的所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种可以快速、准确地拆装导管，提升缸盖检修的质量，提高工作效率的快速更换康明斯发动机缸盖气门导管装置。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的快速更换康明斯发动机缸盖气门导管装置，其特征在于由上导杆，与此上导杆连接的下导管和设置在发动机缸盖气门导管外部的限位套所组成。

在所述的上导杆与下导管的连接处设有紫铜垫。

所述的下导管的长度大于发动机缸盖气门导管的长度。

本实用新型的优点：

使用本实用新型快速更换康明斯发动机缸盖气门导管装置发动机缸盖气门导管时，能确保导管完好，不变形，并且保证导管与缸盖垂直度，安装统一标准，提高发动机缸盖检修质量。另外，本实用新型体积小，重量轻，安装容易，减轻职工的劳动强度，提高劳动效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型的快速更换康明斯发动机缸盖气门导管装置，其特征在于由上导杆1，与此上导杆1连接的下导管3和设置在发动机缸盖气门导管5外部的限位套4所组成。其上导杆1和下导管3可以采用螺纹连接，也可以采用焊接，还可以采用其它连接方式 。

本实用新型在所述的上导杆1与下导管3的连接处设有紫铜垫2。这样不仅可以保证发动机缸盖气门导管5内部支撑，同时也有效地防止了气门导管受压变形。

本实用新型所述的下导管3的长度大于发动机缸盖气门导管5的长度。

拆卸发动机缸盖气门导管5时，将本实用新型的快速更换康明斯发动机缸盖气门导管装置的下导管3套装在发动机缸盖气门导管5中，使用压力机向上导杆1施压，将下导管3与发动机缸盖气门导管5一起顶出缸盖6，通过本装置将气门导管顶出发动机缸盖。这种方法拆除导管仅需1分钟，不仅保证导管的完好，而且发动机缸盖不会变形。

安装发动机缸盖气门导管5时，将发动机缸盖气门导管5套入下导管3和限位套4之间，对准发动机缸盖6上的安装座孔，使用压力机将下导管3与发动机缸盖气门导管5装置一并压入发动机缸盖6中，由于发动机缸盖气门导管5外部设置了限位套4，保证了发动机缸盖气门导管5与发动机缸盖6的垂直安装距离，实现发动机缸盖气门导管5的标准安装。

本实用新型结构简单、适用、省时、省力，易操作，非常受修理工的欢迎。不仅提高了检修质量，而且还提高工作效率。