[实用新型]一种安全带卷收器吸音结构及安全带

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带领域，尤其是涉及一种安全带卷收器吸音结构及安全带。

背景技术

在中国，汽车工业在近十年来得到了迅速发展，汽车销售量稳步增长。安全带是汽车发生碰撞过程中，保护驾乘人员的基本防护装置。但是，在使用过程中，由于振动等原因，安全带卷收器中的钢珠与制动盖、钢珠与钢珠底座会产生撞击，产生噪音，从而影响人们乘车的舒适性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提供一种安全带卷收器吸音结构，该安全带卷收器吸音结构的结构简单、合理且安装牢靠，能有效减少安全带在车辆行驶过程中所产生的噪音。

根据本实用新型提供的一种安全带卷收器吸音结构，包括：框架；安装座，所述安装座与框架固定连接；外盖，所述外盖与框架固定连接，安装座位于外盖内；吸音盒，所述吸音盒位于外盖内，吸音盒覆盖在安装座面向外盖内部的开口上，吸音盒为开口盒体，吸音盒的开口面向外盖内部，在吸音盒与外盖形成的吸音空间内填充有吸音材料。

进一步地，所述吸音结构还包括吸音板，吸音板位于吸音盒内，所述吸音板将吸音空间分隔成吸音前空间和吸音后空间，吸音前空间和吸音后空间内均填充有吸音材料。

进一步地，所述吸音盒包含穿孔底板，穿孔底板的四周设有围板，穿孔底板上开有孔径大小不一的吸音孔，所述吸音板上开有孔径大小不一、与吸音盒上的吸音孔不同轴线的吸声孔。

进一步地，所述吸音孔的轴线与吸声孔的轴线位置错开。

进一步地，所述围板的下边沿的厚度比围板的上边沿的厚度厚，围板垂直于穿孔底板。

进一步地，所述围板的下边沿与围板的上边沿同宽，围板与穿孔底板形成的角度为95度到105度之间。

进一步地，吸音前空间和吸音后空间的体积相同。

本实用新型还提供一种安全带，该安全带包括上述的安全带卷收器吸音结构。

本实用新型能产生的有益效果是：本实用新型包括安装在安全带卷收器中的吸音盒，吸音盒与外盖之间形成吸音空间，吸音空间内填充有吸音材料，可以非常明显的降低汽车在行驶过程中，由于振动等原因造成的安全带卷收器中的钢珠与制动盖、钢珠与钢珠底座产生的撞击噪音，从而提高了司乘人员的驾乘舒适性。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型的一个实施例的装配结构爆炸示意图；

图2是根据本实用新型的一个实施例的卷收器吸音结构结构示意图；

图3是根据本实用新型的一个实施例的卷收器吸音结构局部剖视图；

图4是根据本实用新型的一个实施例的卷收器吸音结构安装剖视图；

附图标记：

1：吸音盒

101：穿孔底板

102：吸音孔

103：围板

104：吸音前空间

105：下边沿

106：上边沿

2：吸音板

201：吸声孔

202：吸音后空间

3：钢珠底座

4：制动盖

5：钢珠

6：安装座

7：框架

8：外盖。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。