[实用新型]大流量气动附件试验台

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机零件测试技术领域，特别涉及一种用于飞机气动活门的大流量气动附件试验台。

背景技术

为保证飞机的飞行安全，需要定期对飞机上的各种零部件进行检修。飞机上有大量不同型号的气动活门，需要按照技术手册的要求对这些气动活门的技术参数分别进行测试。现行技术中，通常采用人工操作，通过一些零散设备的拆卸和替换对气动阀门的各个参数进行测量，费时费力，测量参数不易调整，测量结果误差较大。

发明内容

本实用新型提供了一种用于飞机气动活门的大流量气动附件试验台，能够精确稳定的调节空气压力和流量，并得到准确的测量结果。

本实用新型采用的技术方案为：

被测件安置在保护罩内，设置与保护罩连通的空气进气管道、排气管道、介质进气管道，其中，介质进气管道上依次串联压力调节器和压力表；电控盒与保护罩连接；

设置与被测件连通的空气进气管道、出气管道、介质进气管道；其中，空气进气管道与被测件的进口连接，并在空气进气管道串联空气流量测量系统、压力调节器、壳体渗漏测量系统；出气管道与被测件的出口连接，并在出气管道上设置一条支路，该支路与口部渗漏测量系统连接；介质进气管道与被测件的旁通口连接，并在介质进气管道上串联压力调节器。

所述与被测件连通的空气进气管道以及介质进气管道上分别设置一条支路，该两条支路上分别连接一个压力表；所述与被测件连通的出气管道上设置一条支路，该支路上串联限流孔和一个压力表。

所述壳体渗漏测量系统的进出口两端并联一条直通管路。

所述保护罩上连接一个压力表。

所述被测件的各个旁通口之间设置压差表。

所述与保护罩连通的空气进气管道、排气管道、介质进气管道上，以及与被测件连通的空气进气管道、出气管道、介质进气管道上，以及上述各个管道的支路上均分别设置关断阀。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型能够用于测量飞机上的气动活门的各项参数，整个试验台结构紧凑、简洁，功能齐全，能够对手册要求的各项参数进行测试，包括：打开压力试验、下游压力调节试验、以及飞机在高空状态下的真空测试等。该试验台在调节空气压力、流量上更精准稳定，测量出的数值更加准确。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标号：

1-被测件；2-保护罩；3-壳体渗漏测量系统；4-空气流量测量系统；5-电控盒；6-口部渗漏测量系统；7-限流孔；8-压力调节器；9-关断阀；10-压力表；11-压差表。

具体实施方式

本实用新型提供了一种大流量气动附件试验台，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

本实用新型的结构如图1所示。被测件1安置在保护罩2内，设置与保护罩2连通的空气进气管道、排气管道、介质进气管道，其中，介质进气管道上依次串联压力调节器和压力表；电控盒5与保护罩2连接；设置与被测件1连通的空气进气管道、出气管道、介质进气管道；其中，空气进气管道与被测件1的进口连接，并在空气进气管道串联空气流量测量系统4、压力调节器8、壳体渗漏测量系统3，在壳体渗漏测量系统3的进出口两端并联一条直通管路；出气管道与被测件1的出口连接，并在出气管道上设置一条支路，该支路与口部渗漏测量系统6连接；介质进气管道与被测件1的旁通口连接，并在介质进气管道上串联压力调节器。被测件1的各个旁通口之间设置压差表11。

所述与被测件1连通的空气进气管道以及介质进气管道上分别设置一条支路，该两条支路上分别连接一个压力表10；所述与被测件1连通的出气管道上设置一条支路，该支路上串联限流孔7和一个压力表10；保护罩2上连接一个压力表10。

所述与保护罩2连通的空气进气管道、排气管道、介质进气管道上，以及与被测件1连通的空气进气管道、出气管道、介质进气管道上，以及上述各个管道的支路上均分别设置关断阀9。

本试验台的基本参数为：工作压力0～1.6MPa，流量0～7000m³/h，电流输入DC0～30V，真空压力0～-0.4MPa。

本试验台的工作原理为：将被测件1固定在试验台上的保护罩2内，连接所需管路、电路，根据手册所需的各项测试要求，在被测件1的各个进口和出口以及保护罩2的各个进口和出口施加相应的气压、流量，调节被测件1的各个元件，使其符合手册要求的数值，完成气动活门的检修。