[实用新型]飞机流量活门测试转接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机零件维修技术领域，特别涉及一种飞机流量活门测试转接装置。

背景技术

飞机是对安全性要求极高的交通工具，飞机内零部件在维修后需要对其性能进行详尽的监测，以确保性能的稳定。尤其是易损件飞机流量活门，在维修完毕后，需要对其性能进行全方位的测试。由于飞机流量活门的形状比较特殊，现有的装置无法将其与测试台连接，只能对其进行静态测试。而静态测试的过程显然与飞行状态相差甚远，无法准确得到相关参数，测试结果不准确，为日后的飞机飞行安全带来隐患。

发明内容

本实用新型提供了一种飞机流量活门测试转接装置，用于飞机流量活门与试验台的链接，以保证零件可完成飞行状态的功能试验。

本实用新型采用的技术方案为：

该装置的主体为中空的圆锥台形的回转体，回转体的上下两端外缘分别设置上凸环和下凸环，下凸环向回转体底端一侧设置环形的卡槽。

所述回转体的上端内径为60mm，下端内径为86mm；回转体的高度为70mm。

所述卡槽的宽度为4.2mm，深度为3mm。

所述卡槽的外沿比内沿高1mm。

本实用新型的有益效果为：

该装置用于飞机流量活门与试验台的链接，可以保证零件在飞行状态下完成相关的功能试验，以获得更准确的测试数据，为零件维修结果提供依据。

附图说明

图1为本实用新型的半剖图。

图中标号：

1-回转体；2-上凸环；3-下凸环；4-卡槽。

具体实施方式

本实用新型提供了一种飞机流量活门测试转接装置，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

该装置结构如图1所示，主体为中空的圆锥台形的回转体1，回转体1的上下两端外缘分别设置上凸环2和下凸环3，下凸环3向回转体底端一侧设置环形的卡槽4。

回转体1的上端内径为60mm，下端内径为86mm；回转体1的高度为70mm。卡槽4的宽度为4.2mm，深度为3mm，且卡槽4的外沿比内沿高1mm；卡槽4与回转体1的内孔边缘的最小间距为4.5mm。

上凸环2的外径为79mm，其外缘高度为2mm，与回转体1连接部位的高度为4mm；下凸环3的外径为108mm，其外缘高度为4mm，与回转体1连接部位的高度为6mm。