[实用新型]城市轨道系统有效
| 申请号： | 201420275942.6 | 申请日： | 2014-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN204112169U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 王继军;沈东升;刘伟斌;刘海涛;张松琦;赵勇;王梦;姜子清;杜香刚;尤瑞林;范佳 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00;E01B2/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;张永明 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 城市轨道 系统 | ||
1.一种城市轨道系统，包括轨道板(12)，其特征在于，
所述轨道板(12)设置在基础(1)的上方，所述轨道板(12)和所述基础(1)之间仅设置有支承层(14)，所述支承层(14)由聚氨脂或自密实混凝土或水泥乳化沥青砂浆或树脂砂浆或橡胶填充形成。
2.根据权利要求1所述的城市轨道系统，其特征在于，所述轨道板(12)包括轨道板本体(121)以及设置在所述轨道板本体(121)中部的限位孔(122)，所述城市轨道系统还包括限位块(13)，所述限位块(13)固定连接在所述基础(1)上并位于所述限位孔(122)内以对所述轨道板(12)形成限位。
3.根据权利要求2所述的城市轨道系统，其特征在于，所述限位块(13)通过连接件(15)与所述基础(1)连接，所述限位块(13)上设有容纳所述连接件(15)的连接孔。
4.根据权利要求1所述的城市轨道系统，其特征在于，所述支承层(14)包括多个支承条，每个支承条沿所述轨道板(12)的长度方向延伸。
5.根据权利要求1所述的城市轨道系统，其特征在于，所述支承层(14)包括多个支承盘，所述多个支承盘排成多列，每列所述支承盘沿所述轨道板(12)的长度方向延伸。
6.根据权利要求1所述的城市轨道系统，其特征在于，还包括环形临时模板(17)，所述支承层(14)填充在所述环形临时模板(17)内。
7.根据权利要求2所述的城市轨道系统，其特征在于，所述限位块(13)和所述限位孔(122)之间填充有缓冲层(16)。
8.根据权利要求2所述的城市轨道系统，其特征在于，
所述城市轨道系统还包括平行地设置在所述轨道板(12)上的两列承轨台(11)，每列承轨台(11)上均设有一列钢轨(10)；
所述钢轨(10)在其俯视平面内的投影位于所述支承层(14)在所述钢轨(10)的俯视平面内的投影的范围内。
9.根据权利要求2所述的城市轨道系统，其特征在于，所述限位孔(122)呈椭圆形或者呈矩形。
10.根据权利要求2所述的城市轨道系统，其特征在于，所述轨道板本体(121)为等截面结构，在所述轨道板本体(121)的横截面上，所述轨道板本体(121)的厚度逐渐变化。
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