[实用新型]一种自冷却双油箱罗茨鼓风机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种鼓风设备，具体涉及一种自冷却双油箱罗茨鼓风机。

背景技术

罗茨鼓风机是用来输送常温(≤40℃)进气状态下介质的，广泛应用于环保、电力、石油、化工、粮食输送等工业领域。普通罗茨风机一端轴承采用润滑油润滑，另一端采用润滑脂润滑，当负载压力超过0.08MPa时，随着排气压力的升高，排气温度升高，一般要求增加水冷却系统，以降低风机轴承温度，延长轴承寿命。但是采用润滑脂润滑的轴承寿命和承载能力明显小于采用润滑油润滑的轴承，风机采用水冷却系统也会导致水资源的浪费。因此，现有技术的罗茨鼓风机不适用于高温状况。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述技术问题，提供一种自冷却双油箱罗茨鼓风机。

本实用新型采取的技术方案为：

一种自冷却双油箱罗茨鼓风机，包括缸体、设于缸体两侧的左端盖和右端盖、设在左端盖上的主油箱、设在右端盖上的副油箱、主动叶轮轴、从动叶轮轴；所述的主动叶轮轴和从动叶轮轴由设在主油箱内齿轮副定位，主动叶轮轴和从动叶轮轴分别通过设在左端盖内的双排球轴承和设在右端盖端内的圆柱滚子轴承支承；所述的主动叶轮轴和从动叶轮轴在左端盖端分别环设有油封，主动叶轮轴和从动叶轮轴在右端盖端分别环设有油封，在缸体内的气腔和油封之间设有空气泄压槽；所述的主动叶轮轴穿过副油箱，位于副油箱内的主动叶轮轴和从动叶轮轴上分别设有主动甩油盘和从动甩油盘。

所述的主动叶轮轴和从动叶轮轴位于齿轮副与双排球轴承之间分别设有轴套。

所述的双排球轴承通过轴承压板与左端盖固定。

所述的齿轮副的两个互相啮合的齿轮通过齿轮压板分别与主动叶轮轴和从动叶轮轴连接。

所述的左端盖和右端盖分别通过定位销与缸体固定。

本实用新型自冷却双油箱罗茨鼓风机运行时，副油箱通过自动甩油冷却，驱动端主、从动叶轮轴上分别设置有主、从动甩油盘，叶轮旋转时把油从副油箱里面甩起来，冷却和润滑轴承。而在主油箱，齿轮旋转时自动甩油冷却。

和现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型的自冷却双油箱罗茨鼓风机的散热性能好，在缸体内气腔和油封之间采用了空气泄压槽结构，防止缸体内的压缩空气直接冲击油封，提高了油封的使用寿命，保护了油箱。两端轴承均采用飞溅油润滑，改善了风机轴承的润滑条件，延长了轴承寿命，使罗茨鼓风机适合高压力运行，并不需要采用水冷却，大大降低了风机的运行成本，提高了风机的整体使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种自冷却双油箱罗茨鼓风机的结构示意图。

图1中，1-缸体，2-左端盖，3-右端盖，4-主油箱，5-副油箱，6-主动叶轮轴，7-从动叶轮轴，8-齿轮副，9-双排球轴承，10-圆柱滚子轴承，11-空气泄压槽，12-油封，13-轴套，14-轴承压板，15-齿轮压板，16-主动甩油盘，17-从动甩油盘，18-定位销。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，对本实用新型的技术方案做进一步说明。

如图1所示，一种自冷却双油箱罗茨鼓风机，包括缸体1、设于缸体两侧的左端盖2和右端盖3、设在左端盖2上的主油箱4、设在右端盖3上的副油箱5、主动叶轮轴6、从动叶轮轴7，所述的左端盖2和右端盖3分别通过定位销18与缸体1固定；所述的主油箱4内设有两个互相啮合的齿轮构成的齿轮副8，所述的主动叶轮轴6和从动叶轮轴7由齿轮副8定位，主动叶轮轴6和从动叶轮轴7采用齿轮副8的齿轮甩油润滑；主动叶轮轴6和从动叶轮轴7分别通过设在左端盖2内的双排球轴承9和设在右端盖端3内的圆柱滚子轴承10支承，主动叶轮轴6和从动叶轮轴7位于齿轮副8与双排球轴承9之间分别设有轴套13；所述的主动叶轮轴6和从动叶轮轴7在左端盖2端分别环设有油封12用来防止漏油，在缸体内的气腔和油封12之间设有空气泄压槽11；主动叶轮轴6和从动叶轮轴7在右端盖3端分别环设有油封12用来防止漏油，在缸体内的气腔和油封12之间设有空气泄压槽11；空气泄压槽11防止缸体1内的压缩空气直接冲击油封12，提高了油封12的使用寿命，保护了主、副油箱；所述的主动叶轮轴6穿过副油箱5，位于副油箱5内的主动叶轮轴6和从动叶轮轴7上分别设有主动甩油盘16和从动甩油盘17甩油润滑。

所述的双排球轴承9通过轴承压板14与左端盖2固定。

所述的齿轮副8的两个互相啮合的齿轮通过齿轮压板15分别与主动叶轮轴6和从动叶轮轴7连接。

本实用新型自冷却双油箱罗茨鼓风机运行时，副油箱通过自动甩油冷却，驱动端主、从动叶轮轴上分别设置有主、从动甩油盘，叶轮旋转时把油从副油箱里面甩起来，冷却和润滑轴承。而在主油箱，齿轮旋转时自动甩油冷却。