[实用新型]一种用于割破电梯承重构件的电连接器装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种用于割破电梯承重构件的电连接器装置。

背景技术

电梯主要由曳引机、轿厢、对重、导轨、安全装置以及信号操作系统等构成，这些组件分别安装在建筑物的井道和机房中。

现有技术中，通常通过曳引钢丝绳来连接轿厢和对重装置，并依靠曳引钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力驱动轿厢升降，随着材料领域的发展，现在出现了复合曳引钢带用于代替曳引钢丝绳。

复合曳引钢带由聚氨酯等弹性体包裹多股钢丝形成的，多股钢丝在聚氨酯弹性体内部做规整排列，在维持钢丝绳强度的同时增加了曳引力，同时，外层的聚氨酯层能够起到防锈和防腐蚀的作用。

相比传统的曳引钢丝绳而言，复合曳引钢带的安全系数更高，重量更轻，可以减小轿厢内的噪音和震动，无需维护，无需润滑，且使用寿命更长。

复合曳引钢带作为轿厢重要的承重构件，在电梯的整个使用周期中都需要做重点监控，防止由于复合曳引钢带断裂，发生事故。传统的曳引钢丝绳，可以简单地通过目测判断曳引钢丝绳的磨损程度以及断裂风险，但是，采用复合曳引钢带之后，内部的钢丝绳并不能直观地看到，因此，需要提供一种新的监控技术。

申请公开号为CN1926050A的中国专利文献公开了一种与电梯承重构件一起使用的电连接器装置，包括用于与至少一个拉紧构件建立电气导电接触的至少一个电连接器构件，夹紧构件支撑该电连接器构件并便于对该连接器构件进行操作以刺穿该拉紧构件上方的层，在一个示例中的夹紧构件具有容纳在该承重构件的相对侧面上的第一部分和第二部分。调节器便于调节该夹紧构件的部分的相对位置，以推动该电连接器构件并穿过该层而与该拉紧构件电气导电接触。

该发明虽然实现了与拉紧构件实现电连接的目的，但是，由于电连接器构件采用针状，不仅强度比较低，自身也容易发生形变，申请公开号为CN101208834A的中国专利文献公开一种用于刺入导电构件的电连接器，对电连接器构件的形状进行了改进，所公开的电连接器构件包括突起，突起的至少一部分具有大体凹入的表面和大体凸出的表面，突起至少部分地位于电连接器的中心线的相对侧。

该发明中电连接器构件上的突起能够耐受用于与至少一个受拉构件进行导电有效连接的力，且突起本身不易变形。

上述两篇专利文献中的电连接器构件装置均采用相互配合的夹板实现与承重构件的连接，夹板的两端分别施以螺栓固定，两个螺栓的旋紧程度不容易相互平衡，且安装过程也较为复杂。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于割破电梯承重构件的电连接器装置，能够实现与承重构件的可靠电连接，且安装过程简单快速。

一种用于割破电梯承重构件的电连接器装置，包括底座，还设有旋转柄，该旋转柄旋转支撑安装于所述底座上，旋转柄与底座之间形成有可用于穿引电梯承重构件的通道，所述旋转柄上安装有用于与电梯承重构件相配合以实现电连接的插针。

本实用新型中所述的电梯承重构件，即现有技术中用于连接轿厢和对重的复合曳引钢带，所述的电连接器需要割破复合曳引钢带外层的绝缘层，方能够与复合曳引钢带内部的钢丝绳建立电连接。

本实用新型提供的电连接器装置使用时，在旋转柄和底座之间的通道内穿入电梯承重构件，然后扳动旋转柄，使旋转柄转动靠向底座，旋转柄上的插针即穿入电梯承重构件的外层，实现与电梯承重构件内层钢丝绳的电连接。

与电梯承重构件内层钢丝绳建立电连接之后，采用的监控策略以及相应的电路均可以采用现有技术，所使用的电路板可以根据需要直接设置在底座或者旋转柄上，也可以通过与插针电连通的导线引至电梯的其他部件。

由于电梯承重构件通常都比较长，为了在合适的位置处安装电连接装置，旋转柄和底座可以设置为便于拆卸的结构，例如，旋转柄和底座设置相互对应的通孔，通孔中穿入转轴，转轴的两端通过螺钉固定。安装时，将旋转座和底座分别置于电梯承重构件的两侧，然后再对旋转柄和底座进行连接。

为了便于与电梯承重构件相配合，优选地，所述底座朝向插针的一侧设有用于穿引电梯承重构件的导向槽。

电梯承重构件位于导向槽内，导向槽的宽度以及深度依据电梯承重构件的不同规格进行设计，使实际使用时，电梯承重构件的两侧沿与导向槽的槽壁相贴合，在电连接装置使用的过程中，电梯承重构件不会在导向槽内发生位置偏移。

由于底座与旋转柄分别位于电梯承重构件的两侧，所述旋转柄与底座可以采用相互铰接的结构，为便于底座和旋转柄铰接结构的实现，所述底座上设有位于导向槽两侧的支架，所述旋转柄通过转轴安装在支架上。