[实用新型]一种消除停车档的打纬装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及纺织机械领域，特别是指一种消除停车档的打纬装置。

背景技术

所谓停车档，是当织机因多种原因停车，操作完后再次开车时，在原来停车的位置，布匹会出现痕迹，与正常位置不同，引起布匹降级降等。形成停车档的机理，有两大类：

1、停车操作时，经纱被拉伸，时间越长，拉伸越大；织机从停车到开车，电机转速短时间内无法达到正常转速；送经、卷取、打纬三大机构的随动性，也就是相互配合的精度问题。

2、形成停车档的最深层次的机理，是因为停车再开车时，织口部分的织物形成区，比正常部位多承受了一次或多次的钢筘击打，因为纬停时，织机需要反转一周，抽出坏纬，再反转一周，然后正常开车，有时纬纱抽不干净，需要反复几次，这时该部位的经纱与正常织物是不同的，从而引起了停车档。

要消除停车档，需要织机反转、抽出坏纬时，打纬系统不能动作，只有开口与绞边系统反转。目前已经出现的解决方法，是在凸轮开口、多臂开口机构上增加一套机构，可以使综框反转时与整机脱开，使整机不运动，但存在如下缺陷：

①绞边系统不能反转，要抽出纬纱可能拉断绞边纱，尤其是喷水织机、喷气织机使用的行星绞边；

②开口综框的反转需要单独的动力和控制，结构复杂、价格昂贵；

③曲柄开口(即平开口)时，无法实现；

④送经、卷取系统不能随之反转，纬纱密度发生变化，解决了老问题，引起了新问题。

实用新型内容

本实用新型提出了一种消除停车档的打纬装置，解决了现有技术中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种消除停车档的打纬装置，包括打纬轴、摇摆轴、连接机构以及电磁离合器，所述打纬轴的两端各设有一电磁离合器，所述打纬轴与摇摆轴之间通过电磁离合器连接，所述摇摆轴通过连接机构与曲柄连接，所述曲柄连接织机的驱动装置。

优选地，所述电磁离合器包括第一电磁铁以及第二电磁铁，所述第一电磁铁设置在打纬轴的末端，所述第二电磁铁设置在摇摆轴上与打纬轴相对的一端，通电时所述第一电磁铁与第二电磁铁吸合。

优选地，所述第一电磁铁与第二电磁铁在断电时的间距为0.4—0.6mm。

优选地，所述连接机构包括摇杆以及连杆，所述摇杆与摇摆轴连接，所述连杆与曲柄连接，所述摇杆与连杆之间通过销轴连接。

本实用新型的有益效果是：

打纬轴与打纬系统之间采用电磁离合器连接，织机反转时，开口综框、绞边、送经、卷取等系统一起反转，也就不存在送经、卷取、打纬系统的随动性问题，而打纬轴与整机动力脱开，无论反转多少转，钢筘都是不动的，不再击打织口。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为电磁离合器与连接机构的局部放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1所示，一种消除停车档的打纬装置，包括打纬轴1、摇摆轴2、连接机构3以及电磁离合器4，打纬轴1的两端各设有一电磁离合器4，打纬轴1与摇摆轴2之间通过电磁离合器4连接，摇摆轴2通过连接机构3与曲柄5连接，曲柄5连接织机的动力装置。

如图2所示，电磁离合器4包括第一电磁铁41以及第二电磁铁42，第一电磁铁41设置在打纬轴1的末端，第二电磁铁42设置在摇摆轴2上与打纬轴1相对的一端。第一电磁铁41与第二电磁铁42在通电时第一电磁铁41与第二电磁铁42吸合，使打纬轴1与摇摆轴2连接，这时织机可以正常工作，当需要停车时，断开电磁离合器4的电源，第一电磁铁41与第二电磁铁42脱离，使打纬轴1与摇摆轴2断开，这样就使打纬轴1与织机的动力装置分离，以实现消除停车档的目的。第一电磁铁41与第二电磁铁42在断电状态下的间距为0.4—0.6mm。

连接机构3包括摇杆31以及连杆32，摇杆31与摇摆轴2连接，连杆32与曲柄5连接，摇杆31与连杆32之间通过销轴6连接。连接机构3的主要作用是将织机的动力经曲柄5传递给摇摆轴2，再由摇摆轴2经电磁离合器4传递给打纬轴1。