[实用新型]一种煤矿坑道钻机全液压传动系统

说明书

技术领域

本实用新型是钻机液压传动系统，更具体的说是一种煤矿坑道钻机全液压传动系统。 

背景技术

常规使用的煤矿坑道钻机传动系统通常采用电控，机械，液压等混合传动系统，通常采用的电控和机械传动系统，电力能源消耗比较大，且机械传动主要是通过各种齿轮配合，长期使用会因齿轮磨损而损坏，因此传统的机械和电力传动，成本高，机器使用寿命短，返修率高，难适应各种环境煤矿坑道的勘探。 

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景中煤矿坑道钻机的传动系统在使用过程中能源消耗大和使用寿命短的缺点，提供一种煤矿坑道钻机全液压传动系统，操作方便，低消耗，使用寿命长。 

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用以下技术方案：一种煤矿坑道钻机全液压传动系统，包括防爆电机，油箱，所述的防爆电机上分别设有主油泵、副油泵，且主油泵、副油泵分别与油箱连接，所述的主油泵、副油泵上连接有手动多路换向阀，主油泵通过手动多路换向阀连接有变量马达、卡盘、夹持器、给进油缸、起落油缸，副油泵通过手动多路换向阀连接有取芯卷扬机。 

所述的主油泵、副油泵与油箱之间设有吸油过滤器。 

所述的主油泵与变量马达、夹持器、给进油缸之间分别设有快换接头，主油泵与卡盘之间设有快换接头、精过滤油器，主油泵与起落油缸之间设有快换接头、液压锁。 

本实用新型工作原理如下:该装置在工作时，启动气动防爆电机带动主油泵和副油泵工作，主油泵与副油泵分别将高压油推进到手动多路换向阀中，手动多路换向阀有三联组成，分别利用高压液压控制变量马达、卡盘、夹持器、给进油缸、起落油缸动作，当三联都处于中心位置时，主油泵卸荷，变量马达和给进油缸处于浮动状态，主油泵输出的液压油进入回转油路，副油泵输出的高压油由换向阀控制，操作该换向阀开启，可以控制取芯卷扬机工作，换向阀转换取芯卷扬机关闭，副油泵液压油配合主泵液压油进行钻机正常工作。 

综上所述，该实用新型的优点如下：该装置具有结构简单，安装铺设方便，整个传动系统全部采用液压传动，操作方便，使用防爆电机控制控油并在多种阀体卸荷，主油泵与副油泵相互配合钻机正常工作，液压传动提高钻机整体传动效率，稳定性高，能耗低，使用寿命长。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

其中，1、防爆电机；2、油箱；3、主油泵；4、副油泵；5、手动多路换向阀；6、变量马达；7、卡盘；8、夹持器；9、给进油缸；10、起落油缸；11、取芯卷扬机；12、吸油过滤器；13、快速接头；14、精油过滤器；15、液压锁；16、换向阀。 

具体实施方式

参照图1，本实用新型的系统结构是，包括防爆电机，油箱，所述的防爆电机上分别设有主油泵、副油泵，且主油泵、副油泵分别与油箱连接，所述的主油泵、副油泵上连接有手动多路换向阀，主油泵通过手动多路换向阀连接有变量马达、卡盘、夹持器、给进油缸、起落油缸，副油泵通过手动多路换向阀连接有取芯卷扬机。 

所述的主油泵、副油泵与油箱之间设有吸油过滤器。 

所述的主油泵与变量马达、夹持器、给进油缸之间分别设有快换接头，主油泵与卡盘之间设有快换接头、精过滤油器，主油泵与起落油缸之间设有快换接头、液压锁。 

该装置在工作时，气动防爆电机带动主油泵和副油泵工作，主油泵与副油泵分别将高压油推进到手动多路换向阀中，手动多路换向阀有三联组成，分别利用高压液压控制变量马达、卡盘、夹持器、给进油缸、起落油缸动作，当三联都处于中心位置时，主油泵卸荷，变量马达和给进油缸处于浮动状态，主油泵输出的液压油进入回转油路，副油泵输出的高压油由换向阀控制，操作该换向阀开启，可以控制取芯卷扬机工作，换向阀转换取芯卷扬机关闭，副油泵液压油配合主泵液压油进行钻机正常工作。 

钻机的卡盘需要精准夹持，在安装卡盘的液压油路中设置精滤油器，更加精确控制液压达到精准控制卡盘夹持。