[实用新型]一种电池组漏水防护塞及总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，特别涉及一种电池组漏水防护塞及总成。

背景技术

电动汽车的电池组提供整车的动力，为电动汽车最重要的零部件。电池组由外壳和内部的电池片组成，当电池组内部有水时，不但容易对支架和螺栓部件等腐蚀，还易导致电器元件失效，影响电池组正常使用寿命。电池组内部水通常来自于电池片冷凝水及少量的外部进水，现有的电池组防水主要在于防止外部进水，当检测到内部冷凝水或是外部水已经进入内部时，通常采用将电池组拆卸干燥处理。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种能将电池组内部的冷凝水及外部已进水漏出，并有效防止外部水进入电池组内部的电池组漏水防护塞及总成。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的电池组漏水防护装置包括相连接的塞柱和塞头，所述塞柱的外表面上设置有可与电池组外壳的内壁相贴合的限位部，所述塞头的边缘向上延伸至与电池组外壳的外壁相贴合并形成储液腔，所述塞柱上设置有连通电池组内部和储液腔的导流通道。

优选地，所述限位部为所述塞柱的外表面上的环形突起。

更优选地，所述塞柱的自由端至所述限位部之间的直径逐渐增大。

优选地，所述储液腔的底壁和侧壁形成45度至60度的夹角。

优选地，所述导流通道与电池组外壳相对应的部分设置有弹片，所述弹片的一端与所述导流通道的内壁固连，另一端向下延伸，且所述弹片的形状与所述导流通道的形状相适配。

优选地，所述电池组漏水防护塞由三元乙丙橡胶压注制成。

本实用新型还提供了一种电池组漏水防护总成，包括电池组外壳，还包括上述电池组漏水防护塞，所述电池组外壳的底部设置有塞孔，所述电池组漏水防护塞与所述塞孔相配合。

优选地，所述塞柱与所述塞孔过盈配合。

本实用新型电池组漏水防护塞通过塞柱上的限位部，及与电池组外壳的外壁相贴合的塞头实现防止外部水进入电池组内部的双重防护，通过导流通道将电池组内部的冷凝水及外部已进水漏出至储液腔，当储液腔内的水积存至一定量时塞头的边缘被撑开，水自塞头与电池组外壳的外壁间的间隙流出，从而同时实现将电池组内部的冷凝水及外部已进水漏出，并防止外部水进入电池组内部的功能。

附图说明

图1为本实用新型电池组漏水防护塞实施例的结构示意图；

图2为本实用新型电池组漏水防护总成实施例的结构示意图。

图中标示如下：

电池组漏水防护塞-1，塞柱-11，限位部-111，塞头-12，储液腔-13，导流通道-14，电池组外壳-2，塞孔-21。

具体实施方式

为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1所示，本实用新型的电池组漏水防护塞1，包括相连接的塞柱11和塞头12，所述塞柱11的外表面上设置有可与电池组外壳的内壁相贴合的限位部111，所述塞头12的边缘向上延伸至与电池组外壳的外壁相贴合并形成储液腔13，其中向上的方向是指朝向电池组外壳的外壁的方向，所述塞柱11上设置有连通电池组内部和储液腔13的导流通道14。上述限位部111的设置是为了使电池组漏水防护塞1卡合在电池组外壳上，同时也起到防止外部水入电池组内部的作用，其结构可为本领域熟知的限位结构，例如，可与电池组外壳相配合的倒刺或是凸起等结构，优选地，所述限位部111为所述塞柱11的外表面上的环形突起；上述导流通道14的大小和形状根据需要设置，其形状可为半圆形或矩形等。

本实用新型电池组漏水防护塞1通过塞柱11上的限位部111，及与电池组外壳的外壁相贴合的塞头12实现防止外部水进入电池组内部的双重防护，通过导流通道14将电池组内部的冷凝水及外部已进水漏出至储液腔13，当储液腔13内的水积存至一定量时塞头12的边缘被撑开，水自塞头12与电池组外壳的外壁间的间隙流出，从而同时实现将电池组内部的冷凝水及外部已进水漏出，并防止外部水进入电池组内部的功能。

在本实用新型的一个优选实施例中，为了方便将电池组漏水防护塞1插入电池组外壳，所述塞柱11的自由端至所述限位部111之间的直径逐渐增大。