[实用新型]一种汽车水泵壳体

权利要求书

1.一种汽车水泵壳体，其特征在于：包括壳体(1)、安装孔(2)、冷却水出口(4)及冷却水入口(3)，其中，上述壳体(1)的两侧向内折叠，使壳体(1)中部形成长条形的凹槽，该凹槽为冷却水循环通道，壳体(1)外端部分的凹槽为圆形空间，该圆形空间内设置叶轮组件；上述安装孔(2)开设在壳体(1)的外端，并与壳体(1)的圆形空间，安装孔内安装叶轮组件；上述冷却水出口(4)设置在安装孔(2)的内侧，并与壳体(1)的圆形空间连通；上述冷却水入口(3)设置在冷却水出口(4)的内侧，并与壳体(1)的凹槽连通；上述叶轮组件驱动冷却水经冷却水出口(4)导出，外部的冷却水经冷却水入口(3)导入，以便形成冷却水循环。

2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵壳体，其特征在于：所述的壳体(1)的壁沿上设有密封件(6)，密封件(6)沿壳体(1)的壁沿设置以便壳体(1)装配时密封。

3.根据权利要求2所述的一种汽车水泵壳体，其特征在于：所述的壳体(1)上设有连接件(5)，连接件(5)将壳体(1)与水泵的底座固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车水泵壳体，其特征在于：所述的冷却水出口(4)连接汽车发动机，叶轮组件通过离心作用将冷却水甩出，导入汽车发动机中，以便冷却汽车发动机。

5.根据权利要求4所述的一种汽车水泵壳体，其特征在于：所述的冷却水水入口(3)连接汽车水箱，汽车水箱中的冷却水经冷却水入口(3)进入壳体(1)内，并通过壳体(1)的凹槽导入叶轮组件处，以形成冷却水循环。

6.根据权利要求5所述的一种汽车水泵壳体，其特征在于：所述的冷却水入口(3)上设有水阀，水阀控制冷却水口(3)与水箱之间的连通，发动机的温度低时，关闭水阀，冷却水在壳体(1)内进行内循环，发动机温度高时，打开水阀，冷却水在水箱与发动机之间进行外循环。

7.根据权利要求6所述的一种汽车水泵壳体，其特征在于：所述的壳体(1)的凹槽内设有挡板(6)，挡板(6)设置在冷却水入口(3)及冷却水出口(4)之间，并将壳体(1)的凹槽分隔为上下二个水流通道；外部的冷却水经冷却水入口(3)导入凹槽的下水流通道，经下水流通道进入至叶轮组件处；叶轮组件处的冷却水经上水流通道进入冷却水出口(4)处导出。