[实用新型]汽车尾气排放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，具体涉及一种汽车尾气排放装置。

背景技术

随着车辆拥有量的急剧增加，汽车尾气对于环境的危害越来越严重，目前，已经开发出一些安装在排气管内的催化净化器，如三元催化器进行尾气净化。但是，汽车尾气中还含有大量的悬浮颗粒，这些悬浮颗粒的成分复杂，吸附能力强，可以吸附金属粉尘、致癌物、病原微生物等，这些固体颗粒散落在大气中被人体吸入后会滞留在呼吸道的不同部位，造成呼吸疾病，并且，这些悬浮颗粒物与皮肤接触后会阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎。同时，排气管一般设置的与后备胎的位置较紧，且其周边设置有塑料元件，而汽车尾气的温度高，可达400℃左右，特别长时间行驶后，高温会烘烤后备胎和塑料元件，使后备胎性能下降和对塑料元件造成损伤。

另外，现在市场上销售的汽油在炼油过程中许多添加剂，这些添加剂通过燃烧后排放出具有腐蚀性的气体，而这些腐蚀性气体在车辆停车后容易在排气管中冷凝液体，积存在排气管中，对排气管会造成腐蚀。同时，汽车尾气排放噪音也是目前需要迫切解决的难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气排放装置，其可有效解决上述问题，实现汽车尾气的清洁排放，降低环境污染。。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案进行实施：

一种汽车尾气排放装置，其特征在于：包括排气管本体，排气管本体的出气端设置有出气管，排气管本体的进气端设置有进气管，进气管至少设置有两个，各进气管的进口端均设置在第一连接法兰上，出气管的出气端设置有第二连接法兰，排气管本体的外周设置有隔热罩，排气管本体内安装有陶瓷蜂窝。

具体的方案为：排气管本体与出气管之间通过偏心接头连为一体。该排气装置还包括消声组件。

排气管本体内壁上沿其身长方向螺旋状设置有挡片，排气管本体下部侧壁上设置出口以及用于盖合或打开出口的盖体。挡片包括在排气管本体进口段和出口段内壁上分别设置的第一、二挡片，第一、二挡片的旋向相反。排气管本体的下部侧壁设置成倾斜状且排气管进口端的高度大于出口端高度，出口设置在排气端，出口处设置有一连接管，连接管的内壁为耐酸蚀材料构成，盖体对连接管的末端进行盖合。

将上述结构的尾气排放装置安装于汽车上，其可有效解决尾气中污染物、悬浮颗粒对环境的污染，同时也可有效解决高温尾气影响塑料配件和备用胎性能的问题。

附图说明

图1是汽车尾气排放装置的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3为排气管本体的结构示意图；

图4为图3的侧视图。

具体实施方式

为了便于对本实用新型的理解，以下对本实用新型作进一步详细的说明，但是，其不应理解为对权利要求书请求保护的技术方案的限制。同时，以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

本实用新型采取的技术方案如图1、2所示，一种汽车尾气排放装置，包括排气管本体11，排气管本体11的出气端设置有出气管13，排气管本体11的进气端设置有进气管12，进气管12至少设置有两个，各进气管12的进口端均设置在第一连接法兰15上，出气管13的出气端设置有第二连接法兰16，排气管本体11的外周设置有隔热罩14，排气管本体11内安装有陶瓷蜂窝17。通过设置多个进气管12与排气管本体11相连，保证进气的可靠性，降低噪音。进气管12、出气管13分别由通过波纹管连为一体的两弯管构成。隔热罩14可以防止排气管高温对备用胎、塑料配件的影响，陶瓷蜂窝17对汽车尾气中的有害成分进行处理，从而实现对汽车尾气的清洁和降噪作用，减小汽车尾气对环境的危害。进气管12优选设置4个，当然也可设置2个或3个。

具体的方案为：排气管本体11与出气管13之间通过偏心接头18连为一体。该排气装置还包括消声组件。上述措施主要也是起到进一步降噪的作用。