[实用新型]自动双环缝焊接机床

说明书

技术领域

本实用新型涉及油管环缝焊接装置技术领域，特别涉及自动双环缝焊接机床。 

背景技术

目前的叉车中大量使用了油管来连接各动力部件的液压系统，油管上一般设置有多个弯头来满足布局需求。叉车油管上弯头较多，需要分成几个部分弯管成型后，通过焊接先用点焊将管件连接后再进行环缝焊接，这样焊接装卸方便但工序复杂，生产效率比较低下。因此叉车生产企业根据焊接管件的形状和结构不同，开发了各种自动焊接设备，其中环缝焊接设备应用较多。现有的环缝焊接设备一般由普通机床改装而来，床身架装置的一端设置有主传动装置，床身架装置的上端一侧设置有车头箱装置，车头箱装置的上端设置有电控操作盒，床身架装置的上端另一侧设置有尾架装置，床身架装置的上端中部设置有中心架装置，中心架装置的上端设置有轨道梁行走装置。这种焊接机床故障率低，焊接精度高，但是同时只能焊接一组环缝，加工时需人工装拆定位，生产效率较低。 

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构紧凑、操作简单、生产效率高的自动双环缝焊接机床。 

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

本实用新型所述的自动双环缝焊接机床，包括床身、旋转机头和气动尾座，所述旋转机头设于床身的一端上，旋转机头上设有驱动装置，且驱动装置通过角度调节装置与旋转机头铰接，驱动装置前端设有气动夹头；气动尾座设于床身另一端上且可沿床身前后移动；所述床身的后沿上设有行走平台，行走平台上设有两根竖直设置的升降杆，升降杆上设有升降机构，升降机构上均有焊枪；所述床身的前沿上设有给料推送机构，给料推送机构包括基座，基座上设有翻转气缸，翻转气缸下端与基座铰接，翻转气缸两侧设有推送臂，推送臂下端与基座铰接，推送臂上端设有托架，两个推送臂之间连接设有联动杆，翻转气缸的输出轴前端与联动杆连接；所述基座一侧设有支架，支架下端与床身连接且支架上端设有推杆，推杆横向活动设于支架上且与托架配合设置，支架上设有推进气缸，推进气缸的输出轴与推杆平行设置，且推进气缸的输出轴上连接设有连杆，连杆一端与推杆后端连接。 

进一步地，所述推送臂包括转臂一和转臂二，转臂一下端与基座铰接，转臂一上端与转臂二下端铰接，托架设于转臂二上端并与其铰接，联动杆两端与两个转臂二分别连接。 

进一步地，所述托架呈V字形结构设置，V字形托架的底端与转臂二上端连接，V字形托架的两个顶端上设有滚轮。 

进一步地，所述床身的后沿上设有平移轨道，行走平台上设有步进电机，步进电机上设有与平移轨道配合的行进轮。 

进一步地，所述气动尾座包括座体，座体底端与床身轨道连接，座体后端设有活塞气缸，座体前端设有调节器，活塞气缸的输出轴与调节器连接，调节器的前端连接设有顶心压盘。 

本实用新型有益效果为：本实用新型用于提高叉车油管环缝焊接加工效率，降低工人劳动强度，行走平台上设置两组可三维调节的升降机构，通过两杆焊枪实现双环缝叉车油管的焊接加工，床身前沿的给料推送机构用于管件定位和装夹，实现焊接同步装载，提高生产效率。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型的右视图。 

图3是本实用新型的给料推送机构的结构示意图。 

图1至图3中包括： 

1、床身；11、平移轨道；2、旋转机头；21、驱动装置； 

22、气动夹头；3、气动尾座；31、座体；32、活塞气缸； 

33、调节器；34、顶心压盘；4、行走平台；41、升降杆； 

42、升降机构；5、基座；51、翻转气缸；52、托架； 

53、联动杆；54、转臂；55、转臂二；56、滚轮； 

6、支架；61、推进气缸；62、推杆；63、连杆。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。