[实用新型]双速多用绞车变速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱装置，尤其涉及用于绞车的双速多用绞车变速装置。

背景技术

矿用绞车是煤矿不可缺少的重要设备，在煤矿开采过程中人员及物料的提升和运输、矿车的调度、综采设备的安装、拆卸及搬迁、各种重物及设备的牵引等场合均离不开矿用绞车。

现有的绞车都是单一的传动速度，在实际使用过程中，需要回柱绞车（慢速绞车）和调度绞车（运输绞车）配合使用，分别相对于快速和慢速运输使用，这样不仅设备成本高，而且工作效率低，使用十分繁琐。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种成本低、工作效率高的双速多用绞车变速装置。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种双速多用绞车变速装置，包括壳体，壳体上具有第一齿轮轴和第二齿轮轴，其创新点在于：第一齿轮轴上安装有锥齿轮、第一双联齿轮和滑移齿轮；第二齿轮轴上安装有小齿轮、齿轮和第二双联齿轮；所述壳体的一侧通过轴齿轮与锥齿轮相啮合，所述小齿轮通过过桥齿轮传动连接有卷筒。

第二齿轮轴的一端连接有刹车制动装置。

采用上述结构后，由于第一齿轮轴上安装有锥齿轮、第一双联齿轮和滑移齿轮；第二齿轮轴上安装有小齿轮、齿轮和第二双联齿轮；所述壳体的一侧通过轴齿轮与锥齿轮相啮合，所述小齿轮通过过桥齿轮传动连接有卷筒。改变绞车只能单一传动速度的功能，可实现调度，运输，回柱等多种功能，提高了工作效率。

附图说明

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种双速多用绞车变速装置，包括壳体1，壳体1上具有第一齿轮轴11和第二齿轮轴12，其特征在于：第一齿轮轴11上安装有锥齿轮7、第一双联齿轮8和滑移齿轮10；第二齿轮轴12上安装有小齿轮6、齿轮4和第二双联齿轮3；所述壳体1的一侧通过轴齿轮9与锥齿轮7相啮合，所述小齿轮6通过过桥齿轮5传动连接有卷筒。

第二齿轮轴12的一端连接有刹车制动装置2。

本实用新型中，第二双联齿轮3的模数和齿数分别为m=10,Z1=25，m=5,Z2=123，齿轮4的模数和齿数为m=10,z=56；过桥齿轮5的模数和齿数为m=12,z=27；小齿轮6的模数和齿数为m=12,z=20；锥齿轮7的模数和齿数为m=7,z=63；第一双联齿轮8的模数为m=10,齿数分别Z1=25,Z2=56；轴齿轮9的模数和齿数为m=7,z=18；滑移齿轮10的模数和齿数为m=5,z=39。能保证传动效率，更好的啮合。

本实用新型传动系统实现“双速”是由手柄控制滑移齿轮10的位置来实现的，当滑移齿轮10如图示位置时为“慢速”。传动路线为：电机-轴齿轮9-大锥齿轮7-滑移齿轮10-双联齿轮3-双联齿轮8-大圆柱齿轮4-小齿轮6-过桥齿轮5-卷筒。当滑移齿轮下移至与滑移齿轮8相联的内齿圈内时，为”快速”,此时传动路线为：电机-轴齿轮9-大锥齿轮7-滑移齿轮3-内齿圈双联齿轮8-大圆柱齿轮4-小齿轮6-过桥齿轮5-卷筒。完成快速和慢速传动的工作循环。