[实用新型]短路测试装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及汽车电子电性能试验的技术领域，更具体地，涉及短路测试装置。

背景技术

在ISO16750-2汽车电子电性能试验中，短路测试没有专门的测试仪器，需要手动操作，人工计时，很不方便，而且给客户的感觉也不够专业。所以为了解决此类问题，而制作的一个专门的测试装置。

短路测试是汽车电子电性能测试中的一个项目，按照标准要求，输入/输出线需分别对地，对电源进行一分钟短路测试，所以该装置需具备以下特点：

该装置需要2个接线端，分别连接输入/输出线和电源/地线，且2个接线端需要通过继电器来实现通断。2个接线端在不测试时（接线时）要处于断开状态，测试时通过继电器使2个接线端闭合，从而实现短路状态。测试1分钟后，继电器自动断开，从而使短路状态变为开路状态，即测试完成。

但是，上述现有技术的方案较为简单，需人工计算时间，自动化程度低。

发明内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供短路测试装置，该装置通过一个计时继电器来控制通用继电器的通断从而实现，装置可用于各大汽车厂短路测试，操作简单，也可用于其他非常规测试。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：短路测试装置，其中，包括计时继电器、选择开关、至少一个通用继电器，计时继电器通过选择开关与至少一个通用继电器连接；所述的计时继电器上设有触发开关，计时继电器连接供电电源；通用继电器上设有两个接线端，其中一接线端连接电源正极/地，另一接线端连接被测试端口。

本实用新型中，首先根据测试的需要选择合适的通用继电器，计时继电器连接的电源线上电，计时继电器开启，然后将通用继电器其中一接线端连接电源正极/地，另一接线端连接被测试端口，并设置计时继电器的时间，按下触发开关，通用继电器电源导通，两个接线端导通，测试开始，当到达计时继电器设置的时间，两个接线端断开，测试结束。

本实用新型的装置通过一个计时继电器来控制通用继电器的通断从而实现，装置可用于各大汽车厂短路测试，操作简单，也可用于其他非常规测试，如电源连续通断测试，地线断路测试等。

进一步的，所述的通用继电器包括两个，分别为第一通用继电器和第二通用继电器，所述的选择开关包括第一选择端、第二选择端和关闭端，第一选择端与第一通用继电器连接，第二选择端与第二通用继电器连接。具体的，所述的第一通用继电器为DC 12V通用继电器，第二通用继电器为DC 24V通用继电器。

本实用新型中，通用继电器包括两个，一个是DC 12V通用继电器，另一个是DC 24V通用继电器，用户可根据测试的选择，通过选择开关选择，当选择开关连接到第一选择端时，第一通用继电器连通，可在第一通用继电器的接线端连接被测试装置，类似的，也可用选择开关选择第二通用继电器。当连接到关闭端时，电路断开，不可测试。

除此以外，本实用新型还可增加通用继电器的数量，这样可增加测试的选择范围，只要选择开关数量设置与通用继电器的数量匹配即可，上述方案也在本实用新型保护范围内。

与现有技术相比，有益效果是：本实用新型装置通过一个计时继电器来控制通用继电器的通断从而实现，装置可用于各大汽车厂短路测试，操作简单，也可用于其他非常规测试，如电源连续通断测试，地线断路测试等。

附图说明

图1是本实用新型整体电路示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

如图1所示，短路测试装置，其中，包括计时继电器1、选择开关5、至少一个通用继电器，计时继电器1通过选择开关5与至少一个通用继电器连接；计时继电器1上设有触发开关4，计时继电器1连接供电电源；通用继电器上设有两个接线端，其中一接线端连接电源正极/地，另一接线端连接被测试端口。

本实施例中，计时继电器1的PIN2和PIN10为供电电源脚，上电后在计时时间内PIN11和PIN8导通，被选择的通用继电器电源导通，继电器工作，接线端A和接线端B导通。