[实用新型]一种车用迎宾灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用配件，具体是指一种车用迎宾灯。

背景技术

迎宾灯是汽车行业近几年新兴起来的具有照地灯功能和投影出该车型号或品牌图案等功能的配件，现有技术中常用迎宾灯的壳体是圆筒状的是一个整体，透镜组件及菲林等零件需要一件一件地依次从壳体后端装入，LED灯装在后盖上，通过后盖的内螺纹与带螺纹的壳体后端庄旋入，后盖上带有两条电线引出，电线的另一端接电路板输出端，电路板输入端又有两根电线接后视镜总成线束，通电时迎宾灯能发出光束，该光束射到物体上能显示出菲林内的图案。

然而现在技术中的这种迎宾灯结构不太合理，其一，透镜及菲林都要安装在细小的筒状壳体中，造成安装困难；其二，因要投射出清晰的图案，对透镜及菲林的位置要求较高，这种安装方法无法保证透镜过菲林的正确位置及所有产品的一致性；其三，电路板只是在后盖引出线的末端，没有固定结构固定该电路板，首先是该电路板不具备防水功能，如果进水会造成短路，轻侧迎宾灯失效，重则会造成整车电路故障甚至起火等影响安全的事故，其次是电路板分开这种结构松散，没有整体性，装配过程中可能发生拉扯造成迎宾灯失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用迎宾灯，该车用迎宾灯安装方便、定位准确并有很好的整体性及防水性。

本实用新型的这一目的通过如下的技术方案来实现的：一种车用迎宾灯，包括壳体、前透镜、菲林、中间透镜、后透镜、密封圈、电路板以及集成在电路板上的LED灯，其特征在于：所述壳体由相互卡合的上壳和下壳组成，所述密封圈置于上壳和下壳之间，所述的上壳和下壳均为空心的半圆筒，两者相卡合后构成一个横向设置的空心圆筒，所述迎宾灯还具有透镜支撑件，透镜支撑件内置在所述空心圆筒内，并且安装在下壳上，所述的前透镜嵌装在下壳的前端，所述的菲林、中间透镜和后透镜从前往后依次竖向架装在所述透镜支撑件上，所述的前透镜、菲林、中间透镜和后透镜四者平行设置，四者的中心线均与空心圆筒的中心线相重合，所述下壳的后端具有竖板，该竖板的中心开设有中心透孔，中心透孔的中心线与空心圆筒的中心线相重合，所述的电路板安装在下壳上，电路板上的LED灯穿过中心透孔后伸入到空心圆筒内，LED灯正对所述的后透镜，LED灯发射的光线依次经过后透镜、中间透镜、菲林和前透镜后发散出来。

本实用新型的车用迎宾灯通电后，LED发出的光经过透镜及菲林，从前端射出一束光束，该光束射到物件上能显示出菲林上的图案的投射灯。

本实用新型中，所述上壳与下壳卡合后通过超声波焊接方式固定连接在一起。

本实用新型中，所述电路板为L形折板，电路板由横向设置的横向安装板与竖向设置的竖向灯板组成，所述的横向安装板固定安装在下壳的下底面，竖向灯板紧贴下壳的竖板，所述LED灯安装在竖向灯板上。

本实用新型中，所述下壳的下底面凸出设置有一圈凸筋，用于安装定位电路板的横向安装板。

本实用新型中，所述电路板的横向安装板固定安装在下壳的下底面后灌注密封胶密封。

本实用新型中，所述下壳的竖板为圆环形板。

本实用新型中，所述迎宾灯还具有散热铝板，所述散热铝板竖向贴附在下壳的竖板上，并且安装在下壳的竖板上。

本实用新型中，所述散热铝板通过两粒螺钉安装在下壳的竖板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：迎宾灯采用上壳和下壳结构，使内部透镜和菲林等的零部件容易安装和定位非常准确，通过上壳和下壳的四个卡扣预定位固定上壳和下壳之间的密封圈位置，最后通过超声焊接实现密封，外置的电路板上通过灌注密封胶实现密封功能。经测试，装配的过程较现有迎宾灯简单快速，且所有样品功能一致性好，投射出的图案清晰，产品密封好。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型车用迎宾灯的整体结构示意图；

图2是本实用新型车用迎宾灯中上壳和下壳的爆炸图；

图3是本实用新型车用迎宾灯的整体爆炸图；

图4是本实用新型车用迎宾灯中透镜及透镜支撑件的爆炸图；

图5是本实用新型车用迎宾灯中下壳及散热铝板的组装图；

图6是图5的爆炸图；

图7是本实用新型车用迎宾灯中下壳及电路板的组装图；

图8是图7的爆炸图。

附图标记说明

1、螺钉；       2、散热铝板；      3、后密封圈；    4、密封塞；       5、上壳；