[实用新型]发动机的配气机构、发动机以及车辆有效

专利信息
申请号: 201420283001.7 申请日: 2014-05-29
公开(公告)号: CN203906029U 公开(公告)日: 2014-10-29
发明(设计)人: 李卓良 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: F01L1/12 分类号: F01L1/12;F01L1/04
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 陈庆超;桑传标
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 发动机 机构 以及 车辆
【权利要求书】:

1.一种发动机的配气机构,包括凸轮轴、从动轮(20)、摇臂(30)和气门(40),所述气门(40)与所述从动轮(20)连接于所述摇臂(30),所述凸轮轴的凸轮(10)与所述从动轮(20)结合并能够驱动所述从动轮(20),以使所述气门(40)打开或关闭,其特征在于,所述从动轮(20)的轮缘上形成有凸起(21)。

2.根据权利要求1所述的配气机构,其特征在于,所述配气机构还包括挺柱(50)和摇臂轴(60),所述摇臂(30)可转动地设置在所述摇臂轴(60)上,所述从动轮(20)通过所述挺柱(50)连接于所述摇臂(30)的一端,所述气门(40)连接于所述摇臂(30)的另一端。

3.根据权利要求1所述的配气机构,其特征在于,所述摇臂(30)为滚子摇臂,所述从动轮(20)为所述滚子摇臂的滚子,所述配气机构还包括挺柱(50),所述挺柱(50)和所述气门(40)分别连接于所述摇臂(30)的两端。

4.根据权利要求3所述的配气机构,其特征在于,所述挺柱(50)为液力挺柱。

5.根据权利要求1所述的配气机构,其特征在于,所述凸轮(10)的周长与所述从动轮(20)的周长相等。

6.根据权利要求1所述的配气机构,其特征在于,所述凸起(21)形成为沿所述从动轮(20)的轴向延伸的长形凸起。

7.根据权利要求1所述的配气机构,其特征在于,所述配气机构包括气门导管(70)和气门弹簧(80),该气门导管(70)和气门弹簧(80)套设在所述气门(40)上。

8.一种发动机,其特征在于,该发动机包括根据权利要求1-7中任一项所述的配气机构。

9.一种车辆,其特征在于,该车辆包括根据权利要求8所述的发动机。

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