[实用新型]用于推车的铰链和可折叠推车有效
申请号: | 201420283965.1 | 申请日: | 2014-05-29 |
公开(公告)号: | CN204137084U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 刘振强 | 申请(专利权)人: | 珠海优力创工贸有限公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 519015 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 推车 铰链 可折叠 | ||
技术领域
本实用新型总体涉及一种可折叠推车,更具体涉及一种具有允许推车在不用时折叠起来的一个或多个铰链的可折叠推车。
背景技术
通常,推车是用于运载乘客通常为儿童的有轮装置。一些推车可配置成在不使用时折叠或叠合以占用较少空间。申请人已经确定出多个与传统可折叠推车及相关部件有关的缺陷和问题。通过付出的努力、创造力和创新,很多这些确定出的问题已经通过改进方案得到了解决,所述方案包括在本实用新型的实施例中,这些实施例的许多例子在本文中进行了详述。
实用新型内容
推车可被设计成能折叠或叠合以便允许使用者更容易地储存或运输该推车。某些推车可在沿它们的车架的一个或多个位置上设置铰链以有利于折叠或叠合推车。这些铰链可允许推车容易地折叠,同时也能够将推车保持在工作位置以接纳乘客。因此,本文中描述的本实用新型的多个实施例涉及一种用于推车的改进铰链以及具有一个或多个这种铰链的推车。
在某些实施例中,用于推车的铰链可包括壳体。铰链的某些实施例包括可枢转连接至该壳体的第一枢转铰接件。在某些实施例中,该第一枢转铰接件包括第一突出部。此外或可替代地,可设置枢转连接至该壳体的第二枢转铰接件。在某些实施例中,第二枢转铰接件可包括第二突出部。该铰链可包括枢转附接至第一枢转铰接件和第二枢转铰接件的连杆件,从而所述第一和第二枢转铰接件配置成在一个平面内大致同时沿相反方向转动。 在某些实施例中,该铰链包括可至少部分容纳在该壳体内的滑动件。该滑动件可限定出纵轴线并可配置成沿该纵轴线在锁定位置和未锁定位置之间运动。在某些实施例中,该滑动件可配置成在所述锁定位置接合所述第一突出部或第二突出部中的至少一个。锁定位置的某些实施例可包括第一枢转铰接件和第二枢转铰接件相对彼此枢转固定。
在某些实施例中,滑动件可在滑动件的靠近所述第一和第二枢转铰接件的一端限定出销,使得该销可在所述锁定位置接合第一突出部或第二突出部中的至少一个。
在某些实施例中,连杆件可限定出第一端和第二端。该第一端可枢转连接到第一枢转铰接件,且第二端可枢转连接到所述第二枢转铰接件。
铰链的某些实施例可包括限定出第一转动轴线的第一枢转铰接件和限定出第二转动轴线的第二枢转铰接件。第一转动轴线可平行于第二转动轴线。
在某些实施例中,滑动件可通过偏压件偏压向锁定位置。在某些实施例中,滑动件可配置成通过推车上的释放件从锁定位置运动至未锁定位置。该释放件是可由使用者致动的。
在某些实施例中,该第一枢转铰接件可限定出第一接合端,第二枢转铰接件可限定出第二接合端。该第一接合端可配置成与推车的第一支承件接合,第二接合端可配置成接合推车的第二支承件。壳体可配置成接合推车的中央支承件。
在某些实施例中,滑动件可配置成在推车的中央支承件内沿纵轴线滑动。在某些实施例中,所述第一和第二枢转铰接件可配置成在工作位置和折叠位置之间运动,在该工作位置,该铰链可配置成沿相反的方向展开推车的第一支承件和第二支承件;在该折叠位置,该铰链可配置成使该第一和第二支承件靠近该滑动件布置。
在某些实施例中,第一枢转铰接件可包括限定在该第一枢转铰接件的第一周面上的至少一个导槽,且第二枢转铰接件可包括限定在第二周面上的至少一个引导结构。所述至少一个导槽可配置成与所述至少一个引导结 构滑动接合。在某些实施例中,所述至少一个导槽和所述至少一个引导结构可配合限定出铰链的限制位置。在限制位置的某些实施例中,所述至少一个导槽和所述至少一个引导结构可接合以在至少一个相应转动方向上阻止第一和第二枢转铰接件中的每一个的转动。
铰链的某些实施例可包括辅助锁定机构,其可配置成将滑动件保持在锁定位置。该辅助锁定机构可配置成在由使用者致动时释放。
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