[实用新型]多段式加压打气筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种打气筒，尤其涉及一种打气筒内的活塞于单次的往复行程间，即可达成多段式加压的打气筒。

背景技术

打气筒，是一般生活中经常使用得到的工具，其应用于需要充气的产品的加压充气，例如：体育用品的各式球类或是脚踏车的轮胎，尤其是登山自行车的轮胎。

现有技术打气筒的主要结构，请参照图15所示，其包括一活塞组11、一筒体12及一排出座13，该筒体12为中空管体于两端分别设有一前盖121及一后盖122，该活塞组11的杆部111穿设该筒体12的后盖122，该杆部111一端组设有一活塞体113，并于该活塞体113外缘套设密封圈114，该活塞体113及该密封圈114位于该筒体12内并可受杆部111的驱动而往复运动，该排出座13组设于该筒体12的前盖121，该前盖121具有一可令气流进入该筒体12的单向阀(图中未示)，于该活塞组11杆部111另一端装设把手112，该后盖122具有一通孔123；于该打气筒操作时，使用者握持该活塞组11的把手112进行推、拉动作，使该活塞组11的活塞体113及密封圈114执行往复运动，以对由该前盖121单向阀进入该筒体12内的空气进行加压，未经加压的空气则由该后盖222的通孔223排出，该排出座23直接或间接组设于该充气产品，该经加压的空气即经由该排出座13充填至该充气产品内；然而，该现有技术的打气筒虽然结构简单而易于操作，但仅能适用于较低压力产品的充气，如：球类，对于需求压力大的产品，如：脚踏车轮胎的加压充填则无法满足。

为可对脚踏车轮胎遂行加压充气，尤其是需满足高胎压的登山自行车，另一现有技术的打气筒，请参照图16所示，包括一活塞组21、一筒体22及一排出座23，该活塞组21的杆部211穿设该筒体22的后盖222，该杆部211一端组设活塞体213，并于该活塞体213外缘套设密封圈214，该活塞体213及该密封圈214于该筒体22内往复运动，该排出座23组设于该筒体22的前盖221，于该活塞组21杆部211另一端装设把手212，该后盖122具有一通孔223；为使该打气筒可完成输出高压的充填，通过缩减该筒体22的体积而降低该活塞体213截面积，亦即筒体22的内径小于图13所示现有技术的筒体12的内径，在使用者单次施力不变的前提下，藉以提升该活塞组21所加压空气的压力，但此举却造成该打气筒的进气量减少，因而该打气筒的输出加压空气量亦降低，令使用者必须增加握持该活塞组21的把手212推、拉的次数，方可达成所需的进气量，因而使用该打气筒虽可满足加压空气的高压输出，却须费力操作且使用时间增加，因而效率不彰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于改善现有技术打气筒，其于加压空气的输出压力不足或操作上费力且低效率的缺点，藉由本实用新型技术手段的实施，以同时兼顾输出压力大、进气量大且省力等功效。

为达上述目的，本实用新型提供一种多段式加压打气筒，具有二活塞组、一筒体组及多个单向机构；其中，

该活塞组各具有一杆部、一活塞体及一盖体；该杆部为一柱体，该杆部一端连接该盖体，另一端连接该活塞体；该活塞体外环壁面具有一环槽以套设一密封圈；其中一活塞组的盖体具有至少一轴向的单向机构，该杆部中央穿设贯孔，该单向机构相通于该贯孔；

该筒体组具有一本体及一后盖；该本体为一中空管，该后盖中央处贯穿成形一孔，该后盖连接于该本体的一端；

其中一活塞组的活塞体中央贯孔，该活塞体的贯孔内缘壁面具有一环槽以套设一密封圈，该活塞体具有至少一径向的单向机构，该活塞体装设于该筒体组的本体内缘，并且该杆部穿设该后盖的孔；另一活塞组的杆部穿设该活塞组的活塞体的贯孔，该另一活塞组的活塞体装设于该活塞组的杆部贯孔内缘；该另一活塞组的活塞体具有至少一轴向的单向机构，该盖体连接于该筒体组的本体另一端。

上述的多段式加压打气筒，其中连接该筒体组本体另一端的活塞组为第一活塞组，该第一活塞组的盖体中央贯孔具有一轴向的单向机构，并且该盖体另具有至少一环绕该盖体贯孔的轴向单向机构；该杆部及该活塞体具有中央贯孔，该活塞体中央具有一轴向的单向机构，该活塞体端面另具有至少一轴向的单向机构；

该另一活塞组为第二活塞组，该第二活塞组的活塞体的径向的单向机构处凹陷与筒体组的本体形成间隙，该径向的单向机构设置于该活塞体远离杆部端面与密封圈之间；

该第一活塞组的杆部与盖体、该第二活塞组的活塞体及该筒体组本体构成一第一气室，该第一活塞组及该第二活塞组的杆部与活塞体构成一第二气室，该第一活塞组的活塞体及该第二活塞组的杆部与盖体构成一第三气室；