[实用新型]一种安全带出口的饰盖及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及安全系统配件，具体涉及一种安全带出口的饰盖，本实用新型还涉及具有上述饰盖的车辆。

背景技术

安全带出口饰盖是安全带的重要组成部分，安全带出口通常设置在衣帽架本体上或车身C柱饰板上，无论何种布置形式，都要求饰盖配合外观美观，卡接方便。

现有技术中饰盖1的结构如图1所示，饰盖本体11上设有四个相同结构的卡脚12，卡脚12的卡接端为楔形结构。安装时，楔形结构的小端先卡入具有安全带出口的本体2，然后用力下压，挤压力致使卡脚12向本体2的口内收缩变形，直到楔形结构的大端完全卡入后固定。

由于现有技术中的饰盖1的卡脚12结构弹性小，卡接时的变形量较小，导致饰盖1卡接困难。

实用新型内容

本实用新型提供了一种安全带出口的饰盖，卡接方便。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：

一种安全带出口的饰盖，包括饰盖本体、固接于所述饰盖本体两端的第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部设有第一折弯部，所述第一折弯部位于所述第一卡接部远离所述第二卡接部的一侧，所述第一折弯部与具有所述安全带出口的本体卡接，且所述第一折弯部与所述第一卡接部之间设有卡接变形间隙。

优选地，所述第一折弯部包括第一连接板，连接所述第一连接板的第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板为角形结构。

优选地，所述第二卡接部为楔形结构。

优选地，所述第二卡接部设有第二折弯部，所述第二折弯部设于所述第二卡接部远离所述第一卡接部的一侧，且所述第二折弯部与所述本体卡接。

优选地，所述第二折弯部与所述第一折弯部结构相同。

优选地，所述第二卡接部包括固接于所述饰盖本体的第一板、与所述第一板连接的第二板，所述第一板与所述第二板形成L形结构，所述第二板与所述本体抵接。

优选地，其特征在于，所述第一卡接部、第二卡接部与所述饰盖本体之间分别设有加强筋。

优选地，所述饰盖还包括定位块，所述定位块设于所述第一卡接部和所述第二卡接部所在端的相邻端，所述定位块与所述本体配合定位。

优选地，所述饰盖为一体式结构。

一种车辆，包括安全带出口的饰盖，所述饰盖为上述任一项所述的饰盖。

本实用新型取得的有益效果在于：

本实用新型提供了一种安全带出口的饰盖，包括饰盖本体、固接于饰盖本体两端的第一卡接部和第二卡接部，此方案对第一卡接部的结构进行了优化，在第一卡接部上设置了第一折弯部，第一折弯部可增加第一卡接部的弹性，以获得较大的卡接变形量，同时，为了实现第一卡接部与具有安全带出口的本体卡接，将第一折弯部设于第一卡接部且远离第二卡接部的一侧，并且在第一折弯部与第一卡接部之间留有卡接变形间隙，以保证第一折弯部有足够的变形空间，以达到卡接方便的目的。

本实用新型提供的车辆包括安全带出口的饰盖，该饰盖为上述任一项所述的饰盖，由于该饰盖具有上述任一项所述的技术效果，包括该饰盖的车辆也应具有相应的技术效果。

附图说明

图1为现有技术的饰盖的轴测图；

图2为现有技术的饰盖卡接位置的剖视图；

图3为本实用新型的饰盖的一个实施例的轴测图；

图4为本实用新型的饰盖的一个实施例的卡接位置的剖视图。

附图标记说明：

1-饰盖；11-饰盖本体；12-卡脚；2-本体；21-安全带出口；

3-饰盖；31-饰盖本体；32-第一卡接部；321-第一折弯部；322-第一连接板；323-第二连接板；33-第二卡接部；331-第一板；332-第二板；34-定位块；35-加强筋；36-织带出口。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作详细介绍。