[实用新型]一种房屋工字型钢构搬运装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体的说是一种房屋工字型钢构搬运装置。

背景技术

众所周知，在实施房屋建筑时，离不开建材，诸如工字型钢构、板材等，尤其是工字型钢构，其体积大和质量重，给运输和搬运都带来了极大的麻烦，现有的工厂有采用行车起吊的方式输送工字型钢构，这种方式需要铺设较长的行车车轨，生产加工的成本较高，输送距离较长，运营成本也高，且只适用于直线布置的车间，并不适用于工字型钢构的转接输送或者更换车间，适用面较窄，已经不能够满足目前使用的需求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、制造成本低的、牢固性高的，能实现对工字型钢构的装卡和运输的装置，即一种房屋工字型钢构搬运装置。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种房屋工字型钢构搬运装置，包括底梁和安装在底梁下的行走轮，所述底梁上对称安装有减振装置，所述减振装置的上方安装有承载板，所述承载板上安装有盛放装置。采用减振装置能够在运输的过程中实现缓冲减振，避免在运输过程中对工字型钢构造成破坏；利用盛放装置能够容纳多块工字型钢构，而传统的行车起吊方式一次只能够起吊一块工字型钢构，因而本实用新型提高了运输效率。

所述减振装置包括导柱导套组件和减振压簧，所述导柱导套组件连接在底梁、承载板之间，所述减振压簧空套在导柱导套组件上，在运输过程中若有路面不平，会产生振动冲击，进而利用减振压簧振动吸收，避免对工字型钢构造成冲击，对工字型钢构起到良好的保护作用。

所述盛放装置包括底容纳装置、左挡护梁、右挡护梁和上容纳装置，利用底容纳装置对工字型钢构的底部进行限位，进而利用上容纳装置卡在工字型钢构的上端两侧，实现全面的限位，有效的防止了工字型钢构在运输的过程中出现晃动，确保了运输的可靠性和稳定性，所述底容纳装置包括对称安装在承载板左右两侧的侧支撑板、均布在承载板中上部的托台、架在侧支撑板及托台上的盛放底座，所述盛放底座按照从左至右的顺序依次设置有一号容纳槽、二号容纳槽和三号容纳槽，所述一号容纳槽、二号容纳槽、三号容纳槽分别对应与托台的上端相连，这样能够防止工字型钢构压在一号容纳槽、二号容纳槽、三号容纳槽使对应的槽身发生变形，能够提高一号容纳槽、二号容纳槽、三号容纳槽的结构强度和承载性能，将工字型钢构对应放置在一号容纳槽、二号容纳槽、三号容纳槽上，即实现了多块工字型钢构的安装。

所述左挡护梁、右挡护梁对应安装在盛放底座的左侧、右侧。

所述上容纳装置对应安装在左挡护梁、右挡护梁的上端之间，所述上容纳装置包括三节式转动定位卡勾、主定位销和封口销，所述三节式转动定位卡勾包括第一节定位卡勾、第一转销、第一副销、第二转销、第二节定位卡勾、第二副销、第三转销和第三节定位卡勾，所述第一节定位卡勾的中部设有向上凹陷的四号容纳槽，所述第一节定位卡勾的左下端设有向下的外延部，所述外延部通过主定位销与左挡护梁的上端定位连接，所述第二节定位卡勾的左部通过第二转销与第一节定位卡勾的右端相铰接，所述第二节定位卡勾的左端通过第一副销与第一节定位卡勾定位连接，所述第二节定位卡勾的回总部设有向上凹陷的五号容纳槽，所述第三节定位卡勾的左部通过第三转销与第二节定位卡勾的右端相铰接，所述第三节定位卡勾的左端通过第二副销与第二节定位卡勾定位连接，所述第三节定位卡勾的中部设有向上凹陷的六号容纳槽，所述第三节定位卡勾右端通过封口销与右挡护梁的上端相连。

所述一号容纳槽、二号容纳槽和三号容纳槽的最小槽宽均不小于工字型钢构的侧向宽度，所述一号容纳槽、二号容纳槽和三号容纳槽的两侧均设有开口向上展开的一号导向面。

所述四号容纳槽、五号容纳槽、六号容纳槽的最小槽宽均不小于工字型钢构的侧向宽度，所述六号容纳槽的两侧均设有开口向下展开的二号导向面。

利用一号导向面能够在放置工字型钢构的时候对工字型钢构起到导向作用；利用二号导向面能够在对工字型钢构的上部定位时起到导向的作用，方便快速的将第一节定位卡勾、第二节定位卡勾、第三节定位卡勾卡扣在工字型钢构的上部，避免了运动的干涉。

所述左挡护梁的中部设有折曲部，在三节式转动定位卡勾翻转折叠的过程中，能够利用折曲部对第三节定位卡勾右端起到支撑的作用。