[实用新型]一种新型CNG气瓶吊具

说明书

技术领域

本实用新型是属于CNG气瓶吊运领域，特别是一种足客车CNG气瓶的吊装、转运的要求的新型CNG气瓶吊具。

背景技术

传统的CNG客车气瓶在转运及安装时采用简单的叉车、人力方式进行。这种传统的方法操作困难，费时费力，并且存在安全隐患。为提高CNG气瓶的吊装、转运效率，保证操作过程中的安全性，必须对CNG气瓶的吊装器具做出创新与更改。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种对CNG气瓶进行吊装的新型CNG气瓶吊具，该吊具操作简便高效，同时保证操作过程中操作人的安全性。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种新型CNG气瓶吊具，它包括夹具臂，其特征是：夹具臂一端固定有挂钩，夹具臂的另一端具有弯弧，夹具臂的中间段开有连接孔，多组夹具臂通过中间段的连接孔交叉活动连接，夹具臂端部弯弧的弯曲方向均是向相邻夹具臂的弯弧端弯曲。

所述的多组夹具臂通过螺栓和螺母经由中间段的连接孔交叉活动连接。

所述的挂钩固定在夹具臂端部侧方，且与夹具臂弯弧的弯曲侧处于同一侧。

所述的挂钩固定在夹具臂端部侧方，且与夹具臂弯弧的弯曲侧处于相反侧。

所述的挂钩分为挂钩固定端和钩体两部分，挂钩通过挂钩固定端与夹具臂固定连接，挂钩固定端头部为钩体，钩体的弯曲角度是以挂钩固定端水平面起125°-145°。

所述的夹具臂的弯弧弧度与CNG气瓶外壁弧度相匹配。

所述的夹具臂的弯弧的弯曲角度是80°-100°。

所述的夹具臂的弯弧内侧固定有缓冲胶垫。

所述的夹具臂是三组，其中两组位于同一水平位置，并与其余一组交叉连接。

所述的夹具臂中间段的连接孔距弯弧端的距离与距挂钩端的距离比为2：3。

本实用新型的有益效果是：本新型CNG气瓶吊具，结构简单，成本低廉，便于制作和存储，同时操作也比较简单，夹具臂采用活连接，易于保存，重复使用性高，大大提高生产效率，同时保证操作过程中的安全性。同时夹具臂弧度与CNG气瓶吻合，同时夹具臂弯弧内侧贴有密封胶垫，当夹具臂夹紧气瓶时，牢固可靠，并避免硬接触，保证操作中的安全性。

附图说明

下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明。

图1是气瓶吊具总成正视图。

图2是夹具臂总成图。

图3是气瓶吊具总成侧视图。

图中：1、夹具臂；2、六角头螺栓；3、螺母；4、缓冲胶垫；5、挂钩；6、CNG气瓶。

具体实施例

实施例1

如图1的本新型CNG气瓶吊具结构示意图所示，它包括夹具臂1，夹具臂1一端固定有挂钩5，夹具臂1的另一端具有弯弧，夹具臂1的中间段开有连接孔，多组夹具臂1通过中间段的连接孔交叉活动连接，夹具臂1端部弯弧的弯曲方向均是向相邻夹具臂1的弯弧端弯曲。

多组夹具臂1通过螺栓2和螺母3经由中间段的连接孔交叉活动连接。

本吊具结构简单，拼装时先将挂钩5焊接于夹具臂1的对应位置，然后用六角头螺栓2加自锁螺母3穿过夹具臂1上预先打好的￠18连接孔，将多组夹具臂1连接紧固，然后将天车吊绳挂在夹具臂1上的挂钩5上，将吊具移至CNG气瓶6中间位置附近，吊绳向上提升，夹具臂1下部的弯弧端以连接孔为转轴开始合拢，交叉分布的多组夹具臂1扣夹CNG气瓶6直至夹紧，即可对CNG气瓶进行转运、安装。

实施例2

本实施例的挂钩5固定在夹具臂1端部侧方，且与夹具臂1弯弧的弯曲侧处于同一侧或与夹具臂1弯弧的弯曲侧处于相反侧。将挂钩5固定在此位置在吊绳向上提升过程中能够是另一端的弯弧收紧夹持CNG气瓶6。

挂钩5分为挂钩固定端和钩体两部分，挂钩5通过挂钩固定端与夹具臂1固定连接，挂钩固定端头部为钩体，钩体的弯曲角度是以挂钩固定端水平面起125°-145°，本实施例如图2所示钩体的弯曲角度是135°，同时夹具臂1的弯弧的弯曲角度是80°-100°，本实施例为90°。

夹具臂1的弯弧弧度与CNG气瓶6外壁弧度相匹配，夹具臂1的弯弧内侧固定有缓冲胶垫4，当夹具臂1夹紧CNG气瓶6时，牢固可靠，并避免硬接触，保证操作中的安全性。

    夹具臂1中间段的连接孔距弯弧端的距离与距挂钩5端的距离比为2：3，将连接孔布置在此中部偏下的位置能够更好的夹持CNG气瓶6。

实施例3

如图3所示，本实施例的夹具臂1是三组，其中两组位于同一水平位置，并与其余一组交叉连接。

    三组夹具臂1的结构夹持更加稳固，同时更加确保了操作过程中的安全性。